西安叫停网约车“一口价”，低价竞争时代要结束了吗？

西安叫停网约车“一口价”，低价竞争时代要结束了吗？

近日，西安市交通运输部门发布通知，要求全市网约车平台全面暂停“一口价”等低价促销行为，并将加强价格监督管理。一石激起千层浪，这项政策不仅引发司机群体的热议，也关系到每一位乘客的出行选择。

在我看来，叫停“一口价”不是偶然。近年来，不少网约车平台通过大幅折扣、“特惠单”等方式抢占市场，虽然乘客短期内享受了低价，但背后却是司机收入被挤压、服务品质难以保障等行业隐忧。西安此次出手，更像是对非理性低价竞争的一次“纠偏”。

事实上，“一口价”看似便宜，却容易导致司机接单意愿降低、高峰期运力不足、服务质量下滑等问题。长远来看，一个依赖补贴和低价维持的市场并不健康。价格机制需要兼顾乘客 afforda

bility、司机合理收入和行业可持续发展，而不是一味向下挤压。

从更广的视角看，西安此举也可能成为其他城市跟进的风向标。网约车行业正在从“野蛮扩张”走向“规范运营”，如何在保障消费者权益的同时，不让劳动者成为低价竞争的牺牲品，是政策制定者和平台必须面对的课题。

你认为“一口价”该全面取消吗？是更看重出行成本，还是更在意服务与公平？欢迎在评论区分享你的看法！