最高401km 比亚迪元UP续航曝光 有望明年上市

不久前，笔者在工信部最新发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中发现了比亚迪元UP的身影，为该车的续航性能揭开了神秘的面纱。

根据工信部公开的数据，元UP将提供两款不同容量的磷酸铁锂电池组，分别为32kWh和45.12kWh，对应的CLTC工况续航里程分别为301km和401km。

在本月完成工信部的申报工作后，预示着新车上市前的准备工作已经顺利完成，比亚迪元UP有望成为比亚迪王朝网的一款潜在畅销纯电动小车。

从申报图来看，该车的前脸采用了封闭式格栅设计，前舱盖两侧设计有隆起的筋线，呈现出一定的力量感；大灯组造型较为扁平，与带有“元”字样的黑色饰板相连接，巧妙地拉伸了前脸的横向视觉宽度。

下包围采用了三段式设计，两侧翼子板位置配置了垂直布局的导流槽，有助于提升空气动力学性能；底部配备了左右对称的黑色饰板，与宋Pro DM-i相似，展现出强烈的力量感。

在侧面造型方面，车顶线条略带弧度，搭配鲨鱼鳍和行李架，呈现出一定的运动氛围；分段式设计的腰线勾勒出车身侧面的层次感；轮眉和侧裙处配置了凸起的黑色饰板，凸显了强烈的力量感；轮毂则采用了简洁的五辐式低风阻造型。

尾部造型上，车顶配备了小尺寸的扰流板，深色的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度；下包围部分配置了凹陷的牌照框，为车尾增添立体感。

在尺寸方面，新车的长宽高分别达到4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，定位为一款小型SUV。轮胎尺寸提供了215/65 R16和215/60 R17两种规格可选。

动力方面，根据申报信息显示，新车将提供两种动力选择，分别搭载最大功率为70kW和130kW的电动机，均匹配磷酸铁锂刀片电池组。