赛550ES上市，电控水平堪比10万级进口摩托？

简直令人惊叹！就在 10 月 17 日，QG 模特推出了全新的赛 550 ES。相较于赛 550，其价格小幅上调 1000 元，达到 24999 元。然而，它的升级堪称惊艳绝伦，其中变化最为显著的是，其电控水平已足以与 10 万级别的进口摩托车一较高下。赛 550 ES 配备电子油门，成为国内首款搭载电子油门的双缸跑车，搭配智能电喷系统，可实现四大功能。

其一，油门控制更为精确，不仅能减少顿挫感，还可降低油耗。其二，具备三种动力模式。雨天模式，也叫新手模式，将动力限制在 250 CC 级别，同时降低 abs、TCS 的触发阈值，提高安全性；标准模式更适合日常通勤，输出线性且具备一定舒适性；运动模式则全力释放功率，油门响应更快，扭矩提升迅速，带来更为刺激的驾驶体验。其三，实现双向电子快排功能，升档降档无需拉离合。对于资深玩家，可更快换挡；对于新手和女士而言，降低了操作难度。其四，拥有定速巡航功能，长途驾驶时能减轻疲劳，还能让发动机保持经济转速，降低用车成本。

在其他配置方面，赛 550 ES 同样规格颇高，配备马祖 7 的减震、Brambo 的刹车加直推上泵、TFTT 仪表、车联网等。此次赛 550 ES 由钱疆最新的智能化工厂生产，该工厂采用行业内顶尖设备，在管理模式和物流等方面均有大幅优化。我之前有所介绍，此处不再详述，总之它是全球最先进的工厂之一。在这座工厂下线的产品，做工和质量均大幅提升，这契合 QG 品牌的精品化战略。而且赛 550 ES 搭载的 270°曲轴发动机，经过多年市场检验，在钱江家族中装机量巨大，其稳定性和动力表现十分出色。

综合来看，赛 550 ES 做工品质提升，配置依旧高端，电控水平媲美 10 万级别的进口摩托，结合 24999 元的价格，极具竞争力。