ID.ERA 5X 的预告图终于发布。它是ID序列中的首款纯电动车，预计今年内上市。
官方预告图显示，前灯组沿用家族化设计，日间行车灯是贯穿式，左右两侧还集成了L型光源，中间的大众徽标也能点亮。
因为没有内燃机，前机舱占比明显小于ID.ERA 9X 和 8X，但是否提供前备厢，目前尚未确定。
车身尺寸据说定位在中型SUV级别。参考同系列的ID.ERA 8X，长5020毫米、宽1997毫米、高1750毫米，轴距2970毫米。
作为核心看点之一，上汽大众ID.ERA 5X 将采用全新激光雷达的行云智能辅助驾驶，是否会全系标配尚不得而知。
在售的ID.ERA 9X，行云智能辅助驾驶依托Momenta R7强化学习世界模型，可实现城区领航辅助、记忆泊车辅助等功能。
至于内饰设计、动力与续航参数，目前还没有对外披露。不过从宣发节奏看，5X 很快会出现在工信部的新车申报目录中。
面对电动化浪潮和中国品牌崛起，上汽大众近年的处境并不乐观，终端销售压力较大。据上汽集团披露，2026年1-7月上汽大众累计销量为384,591辆，同比下降32.73%。
今年以来，ID.ERA 系列加速推进，9X 已于4月正式开售，6月下旬累计交付达到1万辆。
对于即将登场的5X，将继续关注其后续动向。
