当新能源车的市场渗透率突破50%，大众对这类车型的接受度已大幅提升，甚至开始全面接纳。显然，随着科技的持续革新，新能源车的产品竞争力也在不断增强。
众所周知，新能源车的核心部件是电池、电机和电控系统。其中电池不仅成本高昂，还直接影响车辆的性能、续航里程与安全系数。比亚迪推出的刀片电池，凭借近年来销量的激增，一度成为热门产品。
今年，吉利自主研发并生产的神盾短刀电池正式亮相，其性能表现引发广泛关注。那么，与比亚迪的长刀电池相比，这款神盾短刀电池有何独特之处？又能为消费者带来哪些实际益处呢？
01、刀片电池为何自带热度？
刀片电池是比亚迪2020年推出的产品，当时磷酸铁锂电池普遍存在体积偏大、能量密度偏低的问题。
比亚迪通过去除传统电池组的“模组”设计，将空间利用率提高了50%以上，相同体积下可容纳更多电芯，进而提升了能量密度，在当时处于较为领先的水平。
但新能源车技术迭代速度极快，电池领域更是如此。
目前比亚迪生产的刀片电池，系统能量密度为140Wh/kg，电芯能量密度为170Wh/kg；而吉利神盾短刀电池的电芯能量密度达到192Wh/kg，比前者提升了约13%。
在今年的“世界新能源大会”上，中国科学技术协会主席、世界新能源大会主席万钢，以及中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家、新能源专项总工程师王芳，都对被称为“新一代刀片电池”的神盾短刀电池给予高度认可，认为其“性能更优、安全性更高，能满足大众快速补能需求”。在一次行业论坛中，金涌院士也表示：“锂电池的革新需从材料创新和结构创新两方面寻求突破，通过提高能量密度来满足长续航需求。”同时，他也肯定了吉利神盾短刀电池在结构上的创新成果。
02、吉利神盾短刀电池有哪些亮点？
这款电池被称为“短刀”，最直接的原因是其长度为580mm，而当前市场上的刀片电池长度多为960mm。短刀电芯模组长度更短，内阻更小，体积利用率也更高。除了便于布局、适配多种车型外，还在多个性能维度实现了提升。
（1）安全性
前些年，由于新能源技术尚不成熟，车辆碰撞后起火的情况时有发生。
这主要是因为电池发生热失控后，燃烧速度快、火势猛，难以控制。
吉利神盾短刀电池采用高强度、高耐热隔膜与高安全电解液，并自主研发“自熔断技术”。
当电芯被刺穿时，铝箔会立即熔断并形成绝缘层，从而防止短路和起火。
若大家对刀片电池的针刺实验仍有印象，那么吉利神盾短刀电池的表现可能会更令人惊叹。
前者仅使用1根钢针，而后者则用了8根。
测试中，神盾短刀电池被8根钢针同时穿刺，静置1小时后，未出现冒烟、起火或爆炸现象。
此外，神盾短刀电池还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电池，即便子弹造成的破损直径≥60mm，电池也未起火。
该电池还通过了中汽中心的六大串行测试，即同一块电池连续经历海浪浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨暴力碾压、单包侧柱碰、火烧炙烤等极端工况，均未出现安全问题。
（2）循环寿命
早期许多电动车体验不佳，主要原因是电池循环寿命较短，原本续航里程就有限，加之衰减速度快，使用几年后性能便大幅下降。
刀片电池的循环寿命为3000次，而吉利神盾短刀电池提升至3500次。
也就是说，它能承受3500次充放电，总续航里程可超过100万公里。
普通私家车一年行驶约两三万公里，据此估算，其使用寿命可达十几年。
今年7月，吉利展示了一辆里程超30万公里的银河E5耐久测试车。
该车搭载的神盾短刀电池历经921次充放电循环，且长期在高温、高寒、高湿的极端环境中使用，测试显示电池健康度仍保持在90.5%。不难想象，若正常使用，电池容量保持率会更高。
这意味着，多数消费者在使用搭载神盾短刀电池的车辆时，整个使用周期内都能享受90%以上的电池健康度。
长期使用体验更稳定，还能提升车辆的二手车保值率。
（3）快充速度
对于电动车而言，快充速度是影响驾驶体验的重要指标。
从当前情况来看，补能速度是电动车的短板，也是其无法完全替代燃油车的关键原因之一。
尤其是20万以内的电动车，普遍采用400V架构，许多车型的充电倍率在2C以内，从30%-80%的SoC充电需半小时以上，比亚迪元Plus、汉EV均是如此。
若遇到紧急用车情况，这样的充电时间显然不够快。
吉利神盾短刀电池的充电倍率为2.45C。8月，银河E5在海南举行试驾活动，实测多数车辆从30%-80%的SoC充电仅需约20分钟。
若时间紧张，充电十几分钟就能补充不少续航里程。
目前，神盾短刀电池2.45C的充电倍率相比同价位多数车型更快，其最大意义在于让真正的快充技术实现普及。
（4）低温性能
低温环境对电动车十分不利，会降低电池内部化学反应的活跃度，导致续航里程缩水。
尤其是入门级家用车，多采用磷酸铁锂电池，其低温性能普遍不及三元锂电池。
因此，北方消费者在选购电动车时往往较为犹豫，普通刀片电池在北方的表现也不尽理想。
吉利神盾短刀电池在电解液中添加了低阻抗成膜添加剂，能显著降低低温放电时的内阻，提升低温状态下的性能。
实际测试数据显示，0℃时，神盾短刀电池可放出额定容量的96.21%，而长刀电池为90.32%；
在-10℃、-20℃和-30℃时，神盾短刀电池的容量保持率分别为95.58%、93.56%和90.54%，长刀电池则分别为88.62%、83.26%和78.96%。
可见，神盾短刀电池的抗寒能力更优，对中国地域广阔的北方地区有更好的适应性。
结束语
在不少人看来，吉利汽车作为传统大厂，在燃油车时代成绩斐然，但在新能源领域的发展似乎并不突出。然而，自收购沃尔沃后，吉利便成为中国品牌中对安全性最为重视的厂家之一。
电池安全是新能源时代的核心课题，因此，无论是从车辆自身安全角度，还是产业链布局角度，吉利自主研发电池都是顺理成章的事。
神盾短刀电池的推出，标志着吉利掌握了领先的磷酸铁锂电池技术，也体现了行业的进步，反过来也为消费者提供了更多选择。当然，我们也期待更多先进技术早日落地，为市场带来更优质的产品和体验！
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