理想车主被全网黑 幕后水军明码标价 汽车舆论战何时休

理想车主被全网黑 幕后水军明码标价 汽车舆论战何时休

——凌晨45条同质视频刷屏 兼职群截图曝光黑色产业链

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车窗外堆满垃圾。

雨刮器下压着辱骂字条。

手机里刷到十几条“理想车主乱停车”的短视频。标签刺眼：#低素质车主联盟。

这不是电影场景。而是2025年8月，一位理想车主的真实早晨。

风暴始于7月底。理想i8碰撞测试争议未平。

抖音、小红书突然涌入上千条攻击性内容。核心标签高度一致——“理想车主。没有意外。一律乱停车”。更诡异的是数据峰值：8月3日0点至7点。单平台爆出45条同题视频。凌晨三点。攻击仍在持续。

水军价目表随后曝光。理想产品总监汤靖晒出兼职群截图：

▸ 拍摄车主不规范行为视频：8元/条

▸ 恶意评论带图：2元/条

▸ 文字刷评：1.5元/条

群公告赤裸标注：“可AI生成。但需看着真”。

这不是理想首次遭遇围剿。

李想在视频中掰着手指回忆：L9发布时传“理想倒闭”。MEGA上市遭恶意P图。i8亮相又遇舆情海啸。“每一次背后都有不同品牌操控”他咬着牙说。“但我们不会黑化……变成和他们一样的人”。

蔚来却被卷入漩涡。网友截图显示“理想夸夸群”收集蔚来负面素材。马麟紧急发声：“祸水东引正中攻击者下怀！”他建议报警的短信截图在业内疯传。讽刺的是。两家都曾是水军重灾区——李斌去年自曝月均3000万黑公关费用。MEGA更因网络暴力三天流失超1万订单。

黑色产业链正在侵蚀行业根基。

闲鱼已出现“5元定制理想违规停车图”服务。河北警方侦办MEGA事件时发现：3-4家车企参与雇佣水军。更荒诞的是。当长城车主因堵门维权被判赔15万时。职业黑公关却逍遥法外。

法律利剑终于出鞘。

8月7日。理想法务部完成证据固化。声明强调：已启动刑事报案程序。这并非孤例——14家车企去年联合签署《抵制汽车行业网络水军》公约。中央网信办封禁“蔡老板说车”等账号释放监管信号。

但治本之策何在？

当汤靖调侃“我有两台理想。一天能发千条黑稿”时。黑色幽默背后是行业之痛。技术维权已成标配：蔚来用黑公关赔偿金设公益基金。理想法务部数据库可溯源95%谣言IP。

消费者正在用脚投票。某第三方平台监测显示：理想i8舆情危机后进店量反升12%。“恶意标签越撕。理性用户越反感”北京某体验店顾问指着后台数据说。

雨刮器下的字条终会消失。

但那些凌晨三点的水军订单。那些AI生成的虚假视频。那些被挑动的车主对立……能否真正终结？李想的镜头宣言或许给出答案：“如果我们变成和他们一样的人。他们就彻底赢了”。

商业的底线是人性。

法律的尊严在于执行。

此刻。所有车主的车门都该洁净如新。