你看到没，G9L的预售价公布了，起步就是25.98万。这个数字有点让人意外，升级那么多，价格却没涨，挺难想象的。
把最近两年的新车往回看，会发现小鹏越来越有性价比。Mona、G7、GX、G9L，哪一款在同价位里不是性价比最高的存在？
小鹏走性价比的路，和小米进入汽车的时间线差不多。SU7一出、YU7热销，许多人说，是小米的闯入让小鹏找到了定位。其实，小鹏以前更靠科技，在蔚来、理想、小鹏三家里，各有自己的定位。理想走增程，蔚来走换电，小鹏则以科技见长。但到了新能源汽车最终的竞争，科技含量永远是第一要素。
现在的趋势更像是：华为鸿蒙的智驾、小米的座舱、理想的智驾，越来越强。如果小鹏坚持纯科技路线，未来的优势可能会变薄一点点。于是，小鹏选择了有性价比的科技路线，车越来越便宜，也避免了和小米、理想、蔚来、华为鸿蒙的直接硬碰硬。
不过和零跑比起来，小鹏的确更有档次感，价格也要高一点点，这其实也是它给自己的定位。价格变低、科技感不打折，这条路走得挺稳。你说，这样的定位算不算对市场的一个精准把握？
