你说这事真就这么过去了？今天看比赛，又刷到一堆比拼，结果我就想问了，这些个“冠军车手”到底靠的是什么？我中午还跟朋友说，小舒、汉密尔顿、塞纳他们站在哪个位置，可能都是历史最强，但现在轮到维斯塔潘一出场，瞬间把那些名头都压在脚底下。不要说他第一，车头的表现都让人觉得天塌了一样，谁还能跟得上？但你细想，这排名到底有多水？还真不能光看拿奖多少。
罗斯伯格把TOP5拎出来，汉密尔顿、维斯塔潘、舒马赫、塞纳，最后点了个“方吉奥”。我看了那名单，第一眼就觉得假了。汉密尔顿那老圈仔，可能是我们的“国宝级”，但跟舒马赫比起来，天差地别。一想到舒马赫在他巅峰时期的那场比赛，一骑绝尘，每次都像是在玩游戏一样操控着赛车。汉密尔顿？别说熟练，连提鞋资格都没有，别说跟舒马赫比。
说回来，这里面最神奇的就是阿隆索。你说他好歹是个老将，能登上领奖台不稀奇，但奇就奇在，他的车子再差、技术再不行，都能硬撑着上来。你想想，他开个破车都能挤进前几名，谁能解释？当然很多人说那车“很给力”，但我觉得更像阿隆索的勇气和经验在撑着。这状态真叫“破车还能赢”，让人佩服得五体投地。
再看维斯塔潘，真的强到爆炸，无敌的那种。从他出道到不得不承认，他的表现几乎可以用“异常”两个字概括。别的不说，他对车子的掌控远超同龄人。可是你要是从以前的标准看，技术拼的更重要，现在出来跑，纯粹看谁的性能更牛逼，车能跑多快，车控多稳定。他的强，不只是“我比你快”，还是真的能在高压下不出错，完全变成了“驾控机器”。
但我又想说，回头看看那些经典的车手，塞纳永远是第一。那个飞在人群里、拐弯像在走平地的人，简直是车神级别的存在。历史深深地把他的名字刻在了F1的记忆里。舒马赫？不要忘了，他那多次的惊天逆转，那绝对的硬汉精神，是“速度与激情”的极致体现。从那时候起，F1其实也变了味儿，现在的比赛更多地像是在比性能，谁的车跑得快就能抢占制高点。
话又说回来，驾驶员的技术比以前还重要？我觉得不然。技术固然重要，但现在谁能把车开得更快、更稳定，谁就赢。其实就像个赛跑，跑得快不代表就能胜，还得看谁能坚持到最后。这就硬“驾驶员到底在干嘛”这个问题来了。
还有那个“方吉奥”，是谁？我真不认识这个名字，估计是几十年前的老牌车手吧。说实话，现在这车手一大把，有些名字听都没听过，但比赛一开，才发现，平时嘴里说的车手技术、操作细节，这些，都被性能碾压了。只要车能跑，技术再差点，倒也还能熬过去。
而且，现在的F1，倒真变成了“性能比拼”场。以前还讲究驾驶员技术的时代，成就更多靠的是真心的技术和胆量，现在？只要车够快、调校得够稳，车手的技术倒少了点重要性，全靠车子跑得快。那能不让人感叹？你说，闹到现在这个地步，是不是连“车手”都快变成“车控机器”？谁还记得那个操控自如、能在极限中找出平衡点的赛车手了。
到这里你会发现，所谓的排名，也真是水分很大。有人说“黑汗第一”，我看了就想笑，他那个级别，水平只是还可以，但真到排在第一，真得扯蛋。还不是因为他会把自己抬得高高的，说“我从历史第一人手里抢了冠军”——呵呵，也不看看那段时间的赛况是多水。黑汗永远只能算个“猛将”，但你舒马赫在巅峰时，绝对不是靠脾气和嘴皮子赢的，他靠的是那份“我给你看车神的样子”。
至于塞纳，啊，他永远都是第一。这句话放到今天依然是真的。我们这一代人都知道，过去的那些激烈、血脉喷张，那一幕幕都写在记忆里。现在的比赛，是纯粹的性能比拼，把驾驶员的“艺术”表现得少了很多，但我想，谁还会忘记塞纳那种飞一样的速度？那是真正的“车神”，不是在摇杆上操作，而是真在驾驶。
一群人站在那些“数据”和“名次”后面，拼的是什么？其实就是谁能跑得更快更稳。就这么简单。车手们的地位，已经不是像以前那样，是“驾驶技术”带来的荣耀，而是“能不能驾驭这辆性能怪兽”。你开个赛道，开得快就行，只要能踩稳，还能在极限里掌握关闭点，不管是不是天赋爆棚，反正你也可以在最后的统计榜上占个位置。
但那么一想，难道我们真能通过排名，判断一个车手的强弱？我真是不信。因为，只看数据，真是骗不了人。你要是把那些“爆发”的瞬间算进去，可能阿隆索都能赢几次冠军，那操作藏在背后你们懂不懂？谁知道比赛的幕后挣扎？谁知道那些行动时的心跳？谁知道人家到底用的是什么“战术”。
其实呀，挺好笑的。不管成绩怎么样，赛场上那股“拼的就是极限”的勇气，才是最真实的东西。你说这一场比赛、这几年发展里，最多的还是“大数据拼凑”——什么性能优化、赛车调校，忽略了最基础的“油门到底谁能踩得稳”。
你说，这一切，都不是我在看比赛的时候最在乎的。因为我更喜欢那些浓浓的“英雄气概”，那些在极限中还敢抡出绝技的人。可惜，现在的F1，有些时候更像拼装车的竞技场。技术出真、拼性能强才是王道。别人跑得快，我们真正的不服也就是“我时间不到”。
这事真就这么过去了？排在前头的那些所谓“天才”车手，其实也不都是真的天赋爆炸。很多时候，是车好，调教到位，或许还跑了个“巧合”。真要比技术，谁都知道，舒马赫的那股子硬实力，放现在还没有人能超。很多年轻人，你说他真能长久站住位置吗？还得看“性能”到底能跑多久。
反正我是看够了。这比赛不就是看谁的“车大腿”坐得稳么。大部分年轻人还以为技术是真正的硬核，我看这卡车、这速度，全变成了配件拼装。几年下来，车手变成“司机”都不一定要技艺超群，主要看“车”的潜力和调教。这比赛，胜负早就不是你“技不技”的事情了。
这么操作，下次还看谁买账？我还真想知道，未来的F1，是不是连“车手”这个角色都快要变成“车技控”的配角了。你说，谁还能像过去那样，靠技术赢？这真是个难题。
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