作为小型SUV市场中的一匹“黑马”，零跑A10从上市到现在获得了很多消费者的喜爱，销量成绩更是直线上涨，已经连续好几个月时间月销量突破了两万台，与元UP互相较劲比拼，当前，零跑A10又增加了一款新版本：零跑A10S，官方指导价9.28万，该版本也为全系的顶配车型。为彰显诚意，官方推出限时能量礼，再次提高性价比。
关于零跑A10的外观设计，消费者已经很熟悉了，以沉稳大气形象示人，符合主流审美，零跑A10S依旧是对家族设计语言的沿袭，只不过采用专属镜夜黑车漆颜色，在光线照射下呈现出相当细腻的层次感，看起来精致又活泼，并不显沉闷。车标logo也换成了枪灰色，与黑色车漆相得益彰，像笑脸一样的前大灯看起来还是那么亲切。
视线移动至车身侧面，整个车身轮廓没有发生大变化，依旧是一款标准的小型SUV，但正是因为这些细节方面的改变，才赋予了零跑A10S不一样的气质。18英寸酷黑运动轮毂成为了零跑A10S的点睛之笔，进一步提升车身运动气息，笔直腰线干净利落，继续配备半隐藏式门把手，车身长度4270mm，轴距2605mm。车尾造型依旧经典，“哈哈尾灯”点亮之后的视觉效果非常俏皮。
来到车内，熟悉的座舱布局呈现在面前，零跑A10S提供专属摩登灰内饰配色，再加上细节方面的点缀，营造出更强运动气息。配备双辐式多功能方向盘、8.88英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载最新车机系统，其中包括通义千问AI“超级小零”，驾乘人员有什么需求唤醒语音助手就可以了，这些科技配置应对日常家用足够。内置SA8295座舱芯片，基本不存在卡顿问题，当氛围灯点亮的瞬间，整个内饰还是很显质感的。
座椅由翻毛皮以及仿皮材质包裹，头枕上加入专属刺绣，尽可能与常规家用车做出区分，双幅式方向盘握感饱满，实际操控体验也不错。主驾驶位座椅支持电动调节，前排座椅支持加热以及通风，第二排依旧配备后排小桌板，进一步提升乘坐舒适度。车顶配备1.55㎡全景天幕，可以实现99.9%紫外线隔绝，并配备电动遮阳帘。车内空间灵活多变，得房率高达88.1%，后排座椅的坐垫下方设计了储物空间，后备箱地台下方还有106L可冲洗下沉储物空间，尽可能满足用户多场景下用车需求，并非单纯的买菜通勤车。零跑A10S的配置表现与次低配保持高度一致，该有的配置基本都配备了。
动力层面，零跑A10S搭载前置单电机，电动机总功率90kW，电动机总扭矩150N·m，官方百公里加速10.6s，CLTC工况下纯电续航里程505km，续航还是很给力的，将电量从30%补能至80%仅需16分钟，进一步缓解续航焦虑。为了让消费者能够安心入手，零跑A10S采用9横7纵4强笼式车身结构设计，车顶抗压超3.1倍自重，用心打造全家人的移动堡垒。在智能驾驶辅助层面，搭载一颗128线激光雷达，支持城市路段以及高速路段的辅助驾驶，丰富智能驾驶辅助功能，在减轻驾驶负担的同时提升了行车安全。正是凭借着这份可靠性，它才能吸引这么多消费者入手。
零跑A10S的上市，再次完善车型矩阵，作为全系的顶配车型，它的各方面产品力无疑是顶好的，重点针对外观内饰配色以及部分细节进行调整，适合追求个性独特的年轻消费者。只不过九万出头的定价确实是不便宜，相同价位消费者的选择面已然更丰富，不一定会为它买单，不过有选择总归是好的，感兴趣的消费者可以去当地经销商了解一番。
