北京时间4月16日，捷尼赛思Magma车队在纽约车展前夕投下震撼弹——专为世界顶级耐力赛打造的GMR-001原型车正式亮相。 这款LMDh组别战车以颠覆性设计语言，向勒芒24小时耐力赛发起冲锋号角。
■ 性能猛兽的三大杀手锏
赛道基因觉醒：搭载与ORECA联合开发的混合动力系统，671马力双涡轮V8引擎+后驱电机组合（数据源自），配合1030kg极致轻量化车身，堪称耐力赛场的「速度收割机」
空气动力学黑科技：贯穿式抛物线腰线+主动扰流板设计，车底护板与散热口精密布局，在捷尼赛思欧洲设计中心操刀下实现下压力与热管理的完美平衡
夜间作战利器：标志性双线车灯延展车身视觉宽度，在保障夜间能见度的同时，延续家族设计语言
■ 韩国美学的赛道表达
熔岩橙渐变涂装暗藏玄机——车尾醒目的韩文「마그마」由辅音解构为几何图腾，车身色彩从炽热橙过渡到暗夜红，如同引擎声浪的多普勒效应。 这种将文化遗产编码进速度机器的设计，让赛车化身「移动的韩国文化符号」。
■ 冠军车手+战袍组合
三届勒芒冠军André Lotterer与四届赛百灵冠军Luis Derani已披上专属战袍，服装上菱形矩阵与双线纹路形成「人车合一」的视觉纽带。 这对王牌组合将驾驶GMR-001征战2026年WEC，剑指勒芒领奖台。
【写在最后】
作为现代汽车集团高性能战略的重要落子，捷尼赛思此次不仅展示了从民用到赛道的技术反哺能力（参考），更开创了文化叙事的新范式。 当韩韵美学遇上混动黑科技，这场东方速度哲学与西方赛事的碰撞，或将改写顶级耐力赛的竞争格局。 （本文关键数据及技术描述综合自）
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