上个月末，尚界H5刚放出预售，隔壁老杜说，半天不到就有五万订单进来，听着有点像篮子里都装炸药似的。碰巧小区那位特斯拉车主还发了张Model Y L的新车照，说九月就能提车了，上海的新车这几年是真的多，来势比春风还猛，路上都能碰着几辆没见过标儿的。雷克萨斯的新工地离我们家也不远，牛气哄哄地忙着建——听说专门搞新能源，纯电动的那种，些许有一百来亩地，邻居阿祥还调侃这年头大牌车都往上海扎堆攻城。
早饭摊上聊到产业这回事儿，穆师傅夹着包子说上海造车近几年节奏疯快，产量那数字听得人都愣，“今年七个月九十几万台，新能源五十来万，占大半江山嘞。”有人插嘴，“新车推广也刮得风，官方微信公众号前阵子发，十八万一千台的新能源车，全球各地都数得着。”工厂那边小崔偶尔抱怨维修都快忙不过来，产值狗蛋一句：“今年汽车产值过三千九百亿，连城里钢铁厂都不敢小瞧。”
写字楼销售部最近气氛不一般，临窗外面老张喝着绿茶，嘴里说上汽前脚发了份半年报，零售国内跟老大一般。批发量据说两百零五万台，比去年涨一截，月度销量连着六次都正增长，零售好像更猛点。更离谱的是自主品牌，现在卡着六成出头，销售一百三十来万辆，新能源百姓最关注那块同比奔四成去了，出口也不算差。微信群里头有人扒拉MG品牌，翻墙欧洲卖得最火，今年上半年飙到十几万台，反补贴税也没能压住架势，听起倒像是抢红包般地势不可挡。五菱大通、智己都准备出国，车友说澳洲那边路况刁钻，不知道新出的智己适应不。
外资牌子一点没歇着。特斯拉一台Model Y在咱这成了“路霸”，销售点到现在都说供不应求。今年还要上Model Y L，社区有人等着看首批交付表现，期待能有啥新花样。雷克萨斯电动车厂已开工，说到头就是想跟纯国产掰手腕，规划年产十万台，不知道有没有隐藏的冷门配置——阿祥半带八卦：“雷克萨斯有自修自诊软件，碰到毛病机器自己给信号。”保时捷在上海扎了研发中心，有传言说未来会搞定本土化四驱适配调教，师傅讲外企“都学会根据地头蛇路况自己改一波了”。
顺便插个车友群趣事，最近有小伙伴自测新MG4电池冬天掉电速度惊人，比夏天路况短十多公里，同样路线回来的老宋说空调开大脚下也沉，电耗翻倍，全靠师傅教在APP里调节能量回收电力度。延锋那边有人专搞智能座椅系统，最近晃悠开发透气功能，师傅张嘴就念叨：“以前咱老坐板凳，现在屁股底下是风冷加热一体，还能连手机。”地平线传上市政道路新辅助驾驶，司机小郑疑惑这套城区通行方案怕不怕下暴雨路面。
产业链也不安分，配件厂小时工活多到天没黑就堵厂门。上半年上海零部件厂总产值一千九百多亿，保证把那些智能悬架、传感器都堆满，保隆科技老刘，“空气悬架技术跨大步，途虎保养都问能不能兼容”。外资企业也狂追智能驾驶这块，很多技术老都是外地调过来，师傅嘀咕：“他们用的软件，和咱去年完全不一样，老外的配件价格也贵一圈。”
说上海新车聪明，车规芯片、车载软件、固态电池这些都弄起来了，嘉定那片工地全是创新企业在搭板房做实验室。临港有新公交司机，说新上的智能车能无人跑半夜，前几天有小孩误传“车会说上海话开门”，师傅笑言“现在司机只管喝茶打瞌睡”。浦东那边还在招出租车司机，不少人怕机器抢饭碗，但咱修理厂的老曹照旧坑里翻配件，最近还问新能源重卡导航会不会“卡顿掉线”，群里谁也没见过真车，只是瞎聊。
前阵子路口堵车，有辆测试车插队不守规矩，窗口贴着“智联网路测”。阿庆拍了几张，发群里说测试车开了三千万公里数据，技术有进步但“老踩点超速”。家楼下正有车厂师傅蹲守，说路上智能网联车辆多了，要学着“跟人一样慢慢熬”。许多本地老司机念起这几年新品牌，都感慨再也不是以前油车价格“死板”，今年新出的智能车配冷门双模导航，有时候导航绕路，还得自己看地图。
最后讲件糗事，上个月小许的MG新车数据突然消失，去了4S店，维修师傅打趣“智能车，烦了就重启”。新和旧的比起来，车主们口口声声说现在车啥都要升级，有时候一升一挂，就好像手机从12升到15，没准哪天又冒出稀罕技术——城区辅驾听说刚能摸索着用，老司机半信半疑说“真要让它开，回头还是自己上手最安稳”。路边站着看这些新车扎堆，上海条马路都变了种颜色。等下个月看谁第一个在朋友圈晒Model Y L交付照，说不定又有段新笑话添来。
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