东风汽车20余款自主新能源产品燃爆北京车展！

北京国际车展作为中国最具影响力的汽车展览之一，每逢单数年份的4月中下旬在北京顺义的“中国国际展览中心”举办，总是吸引众多关注。它不仅是展示最新汽车技术和设计的平台，也是全球和中国汽车厂商展示其市场战略和最新产品的重要场合。在当前中国车市“内卷”大环境下，车企究竟能给我们带来哪些惊喜？

东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）以“聚势跃迁 共创新程”为参展主题，携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相，全面展现其在新能源转型和智能化发展方面的最新成就。这些产品不仅覆盖了从高端到主流的各细分领域，也体现了东风汽车在电动化、智能化方面的深厚技术积累和创新能力。

东风汽车在2024北京国际车展上的表现显著，体现了其在新能源汽车领域的深厚积累和前瞻性技术力量。通过展示20余款自主新能源产品，东风汽车不仅呈现了其产品线的广泛性和多样性，还突出了其在电动化和智能化技术上的领先地位。

东风汽车党委副书记、总经理周治平发表致辞

在2024年北京国际车展上，东风猛士科技展示了三款引人注目的新型豪华电动越野车：中国首款新能源全地形极限越野概念车猛士M-HUNTER、全域机动的豪华电动越野车猛士917蛟龙战甲，以及专为重度越野爱好者设计的猛士917高地雄狮。这三款车型的亮相体现了东风猛士科技在豪华电动越野领域持续的进取精神和战略抱负。同时，东风岚图也展示了其主力车型新岚图梦想家、岚图追光PHEV和新岚图FREE，并宣布了品牌的国际扩张战略，标志着其迈向全球市场的决心。

东风汽车集团展示了其下属三大品牌—东风风神、东风奕派和东风纳米的最新车型。这些新车型包括eπ008、风神L7和纳米01共创版。同时，东风汽车还宣布与大疆车载建立了战略合作关系，双方计划共同开发先进的智能驾驶解决方案，旨在为消费者提供技术先进且价格合理的智能出行选项。这一合作的首个成果预计将在东风纳米的下一款量产车型中实现应用。

eπ008开启预售

风神L7正式开售

纳米01共创版惊艳亮相

eπ008是一款为家庭用户量身打造的智能大型SUV，这款车型在同级别中独具特色，提供了真正的三排六座配置，确保了在头部和腿部空间方面的同级领先。车型提供纯电动和增程两种动力形式，均实现了同级别中的最低能耗水平。在2024年北京国际车展期间，eπ008开启了预售，价格区间为20至25万元。该车型的推出，与eπ007一起构成双车矩阵，旨在进一步攻占主流新能源市场。

风神L7是东风汽车首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，突出其在续航能力上的卓越表现。该车提供205公里的同级最长纯电续航以及1500公里的同级最长综合续航，近期更是完成了超长续航挑战，成为中国首个续航突破2000公里的混动SUV。风神L7已于4月25日正式开售，市场指导价在12.89至15.69万元之间。

纳米01共创版则以其出色的设计和智能功能吸引用户。该车型配备了同级别唯一的全自动泊车功能，进一步提升了用户的出行体验，突显了其在智能技术应用方面的优势。

本次东风风行推出了全新的电动轿跑星海S7，这款车型以其高颜值、高能效和高性价比三大特点，为年轻消费者提供了一个时尚的选择。东风启辰VX6则以其超大空间、先进的智能系统和卓越的安全性能脱颖而出，成为同级中唯一一款能够实现座椅全平变床的纯电车型。

此外，东风汽车还展示了两款概念车——eπ2024概念车和2024概念皮卡。eπ2024概念车采用了名为“FLOW”的设计理念，这一理念将东方美学与流动性设计完美结合，打造出独特的跨界风格。而2024概念皮卡则基于东风的创新滑板平台构建，整合了800V高压电系统和线控底盘等尖端技术，充分展示了东风汽车在技术开发方面的强大实力。

东风汽车在2024年北京国际车展的技术展区展示了其前瞻性科技的强大实力，亮点包括最新发布的马赫电混PHREV技术、高效的十合一电驱系统、新一代高比能固态电池、创新的“东风氢舟”动力平台、智能化的东风悦享BUS，以及车路云一体化技术等。

特别是马赫电混PHREV，标志着东风汽车在混合动力领域的一次重大突破。该技术不仅实现了续航里程的10%提升，还将油耗降低到每百公里3升，并推动发动机的热效率突破到50%以上，进一步增强了东风在行业中的技术领先地位。此外，马赫E纯电驱动系统中正在开发的少稀土高速电机，其实测转速已经超过了每分钟34000转，展现了东风在电机技术上的创新能力。

东风汽车在其马赫电混PHREV技术的引领下，正将全球推向“混动一代”，同时在氢能源领域取得显著成就。东风氢舟的150kW全功率氢燃料电堆已在行业中实现了五项第一，它是首个获得乘用车和商用车公告认证，并已开始示范运营的产品。

在智能化技术领域，东风汽车继续巩固其在智能座舱、智能驾驶、智能车控和智能生态等关键技术的领先地位。公司专注于开发自主车规级芯片、车用操作系统和高阶自动驾驶系统，以抢占智能化竞争的高地。东风汽车采取了单车智能和网联智能驾驶的并行技术路线，并基于自主研发的中央集中式电子电气架构。这一架构支持了超级计算技术和人工智能大模型，形成了东风的智能算法库，这为东风从L2到L4级别的全品系智能驾驶产品的开发提供了强大支持。其中，L4级的无人公交车已在雄安新区、武汉等35个城市实现常态化运行。

东风汽车在车展上展示了其新一代高比能固态电池，显示出公司在新能源技术领域的重要进展。东风汽车已设定了清晰的未来发展规划，目标是到2025年，其自主新能源汽车的销量超过100万辆。为实现这一宏伟目标，东风汽车计划投资逾600亿元，旨在巩固其在电动化领域的领先地位，并通过“自主研发与开放合作”的双轮驱动策略，在智能化的新能源“下半场”中塑造新的竞争优势。

以2024年北京车展作为新的开端，东风汽车正努力构建其发展的新优势，加速朝着打造具有卓越产品、卓著品牌、创新领先和现代化治理的世界一流企业的目标迈进。这一战略旨在为中国汽车产业的持续繁荣和发展注入东风的强大动力，推动行业整体向更高水平的竞争力和创新能力迈进。