*还在盯着路虎卫士看？现在这个市场环境下，路虎揽胜运动版变成了真正的“性价比”担当，这事你细品过没有？其实咱们总说“性价比”，到底啥叫性价比？是花小钱办大事，还是花大钱买省心？揽胜运动版现在价格一砍再砍，优惠都快赶上国产SUV年终清仓了，这事背后有啥文章，咱今天就好好唠一唠。*
先说回汽车这档子事。曾经你手握百万预算，选车都是奔着面子去的，要不怎么会有这么多“大哥款”横着走的SUV？路虎揽胜运动版就是那一批又拉风又有腔调的代表。以前跑去4S店，销售一脸高傲，“提车要等，现车只有展厅里的，优惠？想都别想”。可现在呢？别说等，销售比你着急，电话天天催。因为一夜间，新能源来了，市场节奏全变了。
新能源到底有多可怕？咱且不说比亚迪、蔚来、理想这些国产品牌占了多少地盘，关键是他们这价格太卷了，空间、电机、配置全乱杀，年轻人看得都心动。你说你拿着燃油车标杆、老本行的品牌加成去和一堆带大彩电、送按摩椅的电车比，心里没点嘀咕？
老豪华品牌最怕的就是被贴“过时”标签。以前这是有钱人的象征，现在有钱人都开始玩新能源了。路虎揽胜运动版刚出来那会儿，本是“老钱风”的大哥大，企业家、事业单位、上市公司副总爱得不行，你车一停，所有人都知道你不是简单人。内外设计确实没的说，气场强，工艺细，细节到位。但问题是，这些标签在新一代消费主力心里，没什么吸引力了。
这个时候，路虎也慌了。怎么办？不能坐着等市场掉队吧，只能*“以价换量”*。你别说，“价格战”一打，还真有了看头。比如揽胜运动版高配，原来裸车要116万，现在直接优惠28万！落地不用一百万，还有不少选配余地，这力度甚至比有些新能源纯电车型的顶配还良心。你说这个价，是冲着你来的？这是冲着所有跃跃欲试、在“新世代买燃油还是玩电混”里犹豫的朋友来的。
咱说几点扎心的：买车是跟风，但抢便宜的时候也别盲目跟风。揽胜运动版这波降价是建立在什么基础上的？一方面是品牌溢价还在，毕竟路虎的历史地位和江湖传说，那还真不是几句营销词能取代的。另一方面，产品力并没有滞后。车辆空间、外观颜值、内饰氛围和用料、电子配置，哪一项也没落下。尤其运动版隐藏门把手、黑色大轮毂、扁平前脸、无缝车身这套设计，真心是把高级感拿捏得死死的。
可话说回来，这波降价折射的是路虎、奥迪、宝马、奔驰这些传统品牌面对变革时不得不认的现实。一个时代过去了，这种优惠只会越来越常见，不是只发生在路虎身上。你想，那些被新能源打得“晕头转向”的品牌，哪个不在拼了老命留住老客户，吸引愿意为情怀买单的新买家？
再往深了说，现在你花90多万买台揽胜运动版，到底图啥？一是喜欢那一身“正宗英伦血统”，二是认可路虎的混动技术和机械性能，三是真没看上那些装满“玩具”的电动SUV，想要一辆能兼顾越野、本位还能撑场面的车。如果你就吊打市区，天天堵着开，讲真，新能源那静谧顺滑、秒天秒地的电门响应，确实是优势。但要是你想周末出去野一下，偶尔走点烂路，或者就是想体验“机械味”+“纯正大排量声浪”，那么，在同价位上，揽胜运动版还是那个原汁原味的SUV劲头。
咱不能闭眼吹，各种测试和试驾里，这台3.0T直6发动机，配48V混动系统、ZF 8AT变速箱，这套动力硬件的平顺性、爆发力、油门响应都还非常能打。开起来要激情有激情，要高级感有高级感。全新智能悬架系统，城市能过减速带，沙地烂路也不虚，越野系统放到今天还比一众主打“假越野”的SUV高级不少。静音性、座椅舒适度、音响系统这些传统豪华环节，路虎揽胜运动版拉得住。甚至可以说，这才是有钱人真正琢磨过该卷的地方，不会被新潮的氛围灯和电动桌板给糊弄过去。
再一个老生常谈的话题——保值。有人说，路虎保值率不高，降价以后二手市场更惨。这个担心不无道理。但下手时候优惠已经充足，就算将来二手车价没撑住，也算是用价格提前抵消掉的。反过来想，新能源这两年也降价、更新那么快，你敢保证几年前买的电车现在残值高吗？燃油车的贬值，在豪华品牌里其实大家差不多，别太自作多情。
当然，要真抠细节，刁钻毛病说揽胜运动版没电动踏板、一些底盘配件成本高、后期维修费贵，这些都是老路虎的老梗。可是有一说一，买到这级别、认准这个品牌的消费者，看重的往往不是省小钱。“你要是怕修，那就别买豪车”，这句话永远适用。
最值得深思的，其实是：新能源和豪华燃油之间，咱普通人到底怎么选？是追求潮流、还是坚持自我？新能源的确在一些场景下体验更好，但短时间内不可能替代所有人的全部需求。对于那些城市穿梭、中产家庭，买新能源很容易。可真要回到豪华SUV的“全能”指标，兼顾高速长途、复杂路况和偶尔撒野，燃油路虎还是有独特诱惑力的。
回过头说，现阶段燃油车市场遇冷，豪华SUV纷纷加大优惠，最受益的是我们这些消费者。你静下心来思考，其实不止买车，这世界没有所谓永远高高在上的品牌，只有始终跟得上潮流、能为消费者带来真金白银实惠的产品。路虎揽胜运动版的“性价比”，从来不只是优惠多少，更是品牌底蕴和产品力在新时代下的重估。
最后还想提醒一句，什么都别着急跟风。喜不喜欢车，还得自己开开、摸摸、试试。喜欢路虎的调性、认可这台发动机在机械层面的高级感，优惠到位了，能承受后期养护，那就入。要是本身喜欢静谧便利的新能源科技氛围，想智能一点、智能一点再智能一点，趁着补贴政策也好，入电车也行。别被别人一句“传统豪华没落”就乱了阵脚，多问自己几个“我到底要啥？”才是最靠谱的。
最终总结一句话：车这东西，性价比、面子、舒适与否，都是时代赋予的临时概念，只有自己花了钱后，坐进方向盘那一刻，满意不满意，心里最清楚。揽胜运动版降价了，机会也在了，怎选全看你自己。
本报道严格遵守新闻伦理，倡导积极向上的社会风尚。如有内容争议，请依法提供证据以便核查。
全部评论 （0）