你知道吗，一路到底是稳稳走一个道，还是不停换道超车，能更早到家？实测给出一个结论：一直变道的车，确实比固守一条道更快。流言终结者做了一个测试：4辆车分别走4个车道，第5辆车不限定车道，可以变道超车。结果是，变道超车的车比最左侧车道的车快了大约3分钟，时间分别是1小时16分和1小时19分。最右侧车道要花1小时33分，慢了约25%。
这样的结论听起来挺诱人，但风险和收益其实并不成正比。论文里统计了一条主干道的繁忙时段，一共214次变道，里面57次是强行变道，48次是合作变道，109次是自由变道。也就是说，差不多一半的变道都会影响到别人，影响是强行还是友善，结果都落在别人的判断里。再说事故，一旦因为变道而出事，通常责任在变道的一方，职业碰瓷的也确实喜欢找机会。频繁变道不仅对自己有风险，还会拖慢后面的车。
还有一项测试，用无人机在高密度交通下观察变道对后方的影响。结论是，在流量比较大的时候，变道会让后方两条车道的所有车多出大约3.9到9.5秒的时间损失。所以堵车时，如果大家都乱变道，结果就是大家都被拖慢，连本来应该更快的车也跑不动。
日常怎么做才算合适？这个也得看情景，国外的测试没直接照搬到国内，驾驶习惯差异确实大。最左侧车道到底是不是最快，这点在国内不一定成立，因为路上也有不少“龟速占道”的情况。要不要超车，还是要看具体路况。还有研究指出，车流量较低时，事故和变道风险都小，适当超车还算合理；但一旦车流上来，变道的收益就不大，风险却在提升。等到完全堵车，随意变道几乎没有任何收益，跟着队伍排队就好。
堵车方面的其他疑问，我之前也有聊过，很多细节放到我以前整理过的内容里。感兴趣的朋友可以去看看那些相关点，那里有更多情境分析。你遇到这种情况时，会怎么选？
