实拍揽胜运动版 PHEV，纯电续航100km

提及路虎揽胜运动版，无疑是众多男士心中的梦幻之车。今日，我们将一同探讨2023款揽胜运动版 PHEV的插电混动技术与其整体性能，这款备受瞩目的车型，究竟能否满足消费者的期待呢？（配图采用2023款 3.0 L6 S图片）

2023款 P510e 插电式电动混合版 首发版，作为目前揽胜运动版 PHEV唯一在售的车型，其官方指导价为135.80万元。在外观设计上，它与燃油版保持了高度一致，都采用了家族式全新设计语言，相较于老款车型，显得更为前卫与运动。前脸部分，依旧承袭了路虎一贯的硬朗与威猛。倒梯形进气格栅与犀利大灯的完美结合，为整车带来了强烈的视觉冲击力。

车身侧面，依然保持着熟悉的设计风格，贯穿前后的腰线设计赋予了其修长而大气的姿态。悬浮式车顶的加入，不仅降低了视觉重心，更凸显了运动版的身份与定位。车尾部分则是变化较大之处，很难再看到老款车型的设计元素。圆润且厚实的车身线条，显得饱满而有力。小巧的尾灯设计，外侧还进行了熏黑处理，与双边共双出的扁平口排气布局相得益彰，凸显了强烈的运动气息。虽然图片中呈现的外观有些与众不同，缺少了老款的霸气，但实车的质感确实无可挑剔。

进入车内，揽胜运动版 PHEV同样采用了家族最新的设计语言。对称式的中控布局，营造出简洁而大气的氛围。13.1英寸的中控显示屏与13.7英寸的全液晶仪表盘相得益彰，为座舱增添了前卫的科技气息。在配置方面，车辆配备了带有20个喇叭的英国之宝音响系统、电动吸合门、远程控制、四区自动空调以及大灯清洗功能等，充分满足了高端豪华中大型SUV的身份要求。

在尺寸方面，揽胜运动版 PHEV的长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距达到了2997mm，属于中大型SUV阵营中的主流水平。然而，其后排空间表现相对一般，这也是揽胜运动版的一贯特点。身高175cm的体验者坐在后排，保持舒适的坐姿时，腿部空间大约有两拳的距离，这样的表现只能算是基本满足需求。

在动力系统上，揽胜运动版 PHEV搭载了3.0T L6发动机与前置永磁同步电机组成的插混系统。其中，发动机的最大功率可达400Ps，电机总功率为81kW，并匹配了8挡手自一体变速箱。其0-100km加速时间仅需5.4秒，足以满足大多数消费者对动力性能的需求。此外，车辆的燃油经济性也十分出色，WLTC综合油耗仅为2.4L/100km。同时，车辆还配备了38.2kWh的锂离子电池组，纯电续航里程可达100km。

总结来说，揽胜运动版 PHEV在整体表现上相当出色。对于那些手握百万预算，同时又希望购买一款具备运动属性的插混SUV的消费者来说，揽胜运动版 PHEV无疑是一个值得优先考虑的选择。