8月25日，北京越野豪华品牌“泰钽”首款中大型SUV——泰钽700正式上市。共推出3款车型，官方指导价27.98-37.98万元，叠加“超级焕新价”后，限时起售价为24.98万元。
车身尺寸5040/1959/1926mm，轴距2820mm，全系五门五座。
核心机械素质:标配非承载式车身+八横两纵高强钢大梁车架
泰钽700采用非承载式车身结构，全系搭载1.5T魔核智能增程系统，系统综合功率391kW，综合扭矩625N·m。动力电池为宁德时代提供的49.4kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航220km，满油满电综合续航1340km。30%至80%快充时间为20分钟，支持6.6kW对外放电。
越野硬件方面，三款车型保持一致：八横两纵高强钢大梁车架、前双横臂与后多连杆独立悬架、前/后桥差速锁与智电中锁组成的三把锁系统、战术掉头（最小转弯半径3.4m）、12挡蠕行模式，以及覆盖9种驾驶模式的智电ATS全地形系统。接近角26°、离去角23°、最大涉水深度800mm。
配置梯度：智驾与舒适套件形成差异，高配车型搭载华为乾崑ADS 5.0 MAX
三款车型的动力、续航与基础越野硬件保持一致，差异主要体现在智能化与舒适性配置上。
豪华版为入门车型，标配宁德时代骁遥电池、双15.6英寸中控大屏、8155车机芯片、国家大剧院音效认证音响等配置。智驾方面搭载元境Pro辅助驾驶系统（2颗毫米波雷达和5个摄像头），无激光雷达，功能相对基础。
乾崑旗舰版在豪华版基础上，升级高通8295车机芯片，增加华为乾崑智驾ADS 5.0 MAX系统（含896线双光路图像级激光雷达、全车30个传感器），支持城市NOA、高速NOA及行业首发的越野NOA功能。舒适配置增加石墨烯理疗座椅、21.4英寸后排吸顶屏、车载冷暖冰箱。
乾崑巅峰版为全系顶配，在旗舰版基础上增加原厂氮气减震（双向8段阻尼可调）、天通一号卫星通讯系统、医疗级双模制氧系统。
从版本选择来看，入门版适合预算有限、以基础越野为主、对高阶智驾依赖度较低的用户。中配在舒适配置与智能化体验上较为完整，兼顾城市通勤与越野穿越。顶配乾崑巅峰版则主要面向有高原穿越、长途探险需求的群体。需指出的是，越野NOA功能需用户额外付费订阅，其在复杂非铺装路况下的实际稳定性与可用性，有待交付后的长期验证。
产品定位与市场差异
泰钽700以“增程动力+非承载车身+华为高阶智驾”的组合，切入25-38万元级硬派越野市场。与相近定位的坦克500、方程豹豹8等竞品相比，其差异化主要体现在以下方面：
焕新价24.98万元的入门版，降低了豪华越野品类的准入门槛，且核心底盘与动力系统未作简化。纯电续航方面，220km的CLTC数据优于坦克500 Hi4-Z和Hi4-T和方程豹豹8等同级插混车型。中高配版本所搭载的华为乾崑智驾ADS 5.0 MAX系统与896线激光雷达，在硬件规格上属于当前量产智驾方案的第一梯队。
同时也需要指出，泰钽700采用增程式技术路线，增程器不直接参与驱动，高速工况下的能耗表现与插混竞品存在差异，增程系统在重度越野场景下的热管理表现、越野NOA的实际可靠性，以及卫星通信、制氧系统等配置在日常使用中的频率，仍有待交付后进一步验证。
作为北京越野旗下新品牌的首款产品，品牌在30万元以上市场的品牌认知仍需积累，其最终市场表现取决于交付后的产品力验证与用户反馈。(编辑:晓舟)
