自从小米YU7亮相以来，这辆“超跑”就吸引了无数眼球。溜背造型、无框车门，再加上星环灯带，确实颜值爆表，开出去回头率百分百。但真把车开回家，才发现这车就像个“花瓶”，好看不中用，槽点满满！

槽点一：后排憋屈，空间局促

小米YU7为了追求运动感，把车头做得又长又低，结果后排空间被严重挤压。1米8的壮汉坐进去，头顶都快碰到车顶了，这还是轿跑吗？而且后排座椅靠背太直，坐久了腰酸背痛，舒适度大打折扣。更别说后备箱空间了，尺寸不小，但开口又高又窄，搬个行李箱都得使出吃奶的劲。

槽点二：科技感过剩，实用性不足

小米YU7主打科技感，一块1.1米长的天际屏确实够炫酷，但实际使用起来却槽点多多。强光下反光严重，导航箭头都看不清；功能鸡肋，除了看个视频啥也干不了；分辨率低，坐副驾看剧都嫌模糊。

槽点三：设计反人类，安全隐患多

小米YU7为了追求“极简”风格，把实体按键全砍了，空调都得在屏幕里划拉半天。隐藏式门把手虽然好看，但容易留下划痕，洗车都得小心翼翼。更让人无语的是，电子门把手没有机械备份，万一断电了，就只能干瞪眼。

槽点四：价格虚高，性价比低

小米YU7的售价并不便宜，24万起售，但店里只推28万的高配版，韭菜味儿十足。而且首批车主还要等半年才能提车，这波操作实在让人看不懂。

槽点五：续航焦虑，充电不便

小米YU7宣传续航770公里，但实测冬天只能打八折，而且800V超充虽然快，但得找专用桩，普通充电站充一次得等一个小时，续航焦虑依然存在。

总而言之，小米YU7更像是一辆概念车，好看但不实用。如果你是追求性能的发烧友，或者对小米品牌有特殊情怀，那可以考虑入手。但如果你是普通家庭用户，还是建议看看其他车型吧。