加油时心在滴血？这5个毁油习惯你中了几个，看完立省一半油钱

前两天去加油站，我看着加油机数字跳得比心跳还快，心里那个疼啊。同样一箱油，去年能跑小六百公里，现在四百出头油表灯就亮了。每次掏手机付款的时候，手都在抖。

说实话，我第一反应也是骂油价。但后来冷静一想，不对啊，油价涨归涨，它又不会改变我车子的油耗基数。同样一台车，同样的路，凭什么油耗凭空涨了两三个点？

后来我琢磨明白了，问题出在屁股底下那两脚油上。

你别不信，同样一台家用轿车，有人开出六个多油，有人轻轻松松干到十个油往上。这中间的差距，全在开车那点小动作上。而且最气人的是，这些费油的操作，咱们天天都在做，自己还浑然不知。

先说第一个，也是最要命的——红绿灯路口抢跑。

每次等红灯，绿灯一亮，旁边那哥们一脚油门轰出去，发动机嗷嗷叫，车子窜得跟赛车似的。我以前也这样，觉得起步慢了丢人，好像车子动力不行似的。

但你猜怎么着？每次大脚急加速，发动机短时间内得喷多少油？那叫一个哗哗的。车子还没跑起来呢，转速先飙上去了，油烧得根本不充分，一大半汽油就这么白白浪费了。

更离谱的是，你刚费老大劲把速度提上来，前面又红了，一脚刹车踩死。刚才烧的那些油，全变成刹车盘上的热量散掉了。等于说你花钱买汽油，就为了给刹车盘取暖。

俗话说得好：欲速则不达，急着投胎也省不了那两秒钟。

我后来改了，起步轻踩油门，让转速平稳上去，车子平顺提速就够了。家用车不是跑车，没必要每个红绿灯都争第一。遇到前面红灯，老远就松油门，让车子自己滑过去，又省油又舒服。

当然，超车避险该踩还是得踩，安全永远第一位。但日常通勤，真没必要每次都地板油起步。

第二个坑，就是不会滑行。

我观察过很多司机，脚不是搭在油门上就是搭在刹车上，很少让车子自由滑行。前面车稍微踩一脚刹车，他也跟着踩；前面车走了，他又大脚油追上去。一路上油门刹车来回切换，油耗能不高吗？

最典型的场景：远远看到前方路口红灯了，还踩着油往前冲，到跟前了才一脚重刹踩死。明明可以提前松油门，靠惯性滑过去的，非要把速度拉起来再刹掉。汽油用来提速，刹车又把动能吃干抹净，这不纯纯无效耗油吗？

老司机有句口头禅：油门松一松，钱包鼓一松。

其实带挡滑行的时候，发动机喷油会降到极低，几乎不怎么耗油。这个操作零成本，只需要你提前看看路况，别把车贴前车屁股太近就行。跟车距离留够，既能少踩刹车，遇到突发状况反应时间也更长，一举两得。

第三个大坑，短途代步。

这个我太有感触了。我家到菜市场两公里，到孩子学校三公里，每次开车出门跑一小段就熄火。后来我发现油耗越来越高，还以为车子出毛病了，跑去修理厂检查，人家说一切正常。

原因很简单：冷启动的时候，发动机为了尽快达到工作温度，会自动多喷油。你还没等它热透呢，目的地到了，熄火。下次再启动，又重复这个过程。发动机长期在低温状态下工作，燃烧效率差，油耗自然往上窜。

而且低温燃烧不充分，积碳蹭蹭往上涨，积碳多了油耗更高，恶性循环。

这就跟人似的，早上刚起床还没活动开呢，你让人家去跑马拉松，能不费劲吗？

后来我学乖了，几件小事合并一趟出门办，减少零碎短途。冷启动之后不用原地热车，怠速热车纯属烧油玩，点火几十秒之后低速平稳开起来，慢慢就把温度带起来了。有空再专门跑段十几公里以上的快速路，让发动机充分热透，积碳问题也能缓解不少。

第四个容易被忽视的——车上当仓库，胎压当摆设。

我后备箱常年堆着一堆东西，工具箱、行李箱、不知道啥时候塞进去的杂物，从来没清理过。后来一称，好家伙，几十公斤的非必要负重天天拉着跑。车子每重一点，跑起来就多烧一点油，这不纯纯自己给自己加负担吗？

胎压也是个隐形杀手。胎压不足，轮胎跟地面接触面积变大，滚动阻力上升，车子跑起来更费劲。气温一降，胎压跟着掉，很多人一年到头都不检查一次。

车门B柱上都有厂家标注的标准胎压，按那个来最合适。别太高也别太低，太低费油伤胎，太高颠簸还影响抓地。

俗话说：磨刀不误砍柴工，花两分钟检查胎压，省下来的油钱够你多喝两杯奶茶。

定期清理后备箱，不用的东西搬下车。每个月看一眼胎压，跑长途之前重点检查。零成本，就能省下一笔。

第五个，空调和车窗的使用误区。

夏天一上车，很多人直接把空调开到最低、风量最大。冬天刚点火就开暖风最大。其实刚上车车厢温度高的时候，先开窗把热气排出去，再关窗开空调，降温更快也更省油。

高速上更要注意，车速超过八十，开窗带来的风阻增加的油耗，比开空调还高。很多人觉得开窗省油，那是低速堵车的时候才成立。上了快速路和高速，关窗开空调反而更划算。

冬天暖风大多是利用发动机余热，正常情况下不怎么费油。但冷车刚启动的时候别急着开最大暖风，等水温上来再用。还有个小细节：熄火前随手关空调，不然下次点火空调跟着全开，冷启动瞬间发动机负荷直接拉满，又费油又伤启动机。

记住一句话：会开空调是享受，不会开空调是烧钱。

当然了，如果你把这些习惯全改了，油耗还是高得离谱，那就要考虑是不是车子本身的问题了。火花塞老化、氧传感器失效、节气门积碳严重、刹车分泵回位不好，这些硬件故障都会直接拉高油耗。车子要是伴随抖动、动力明显变差、故障灯亮，就别再纠结驾驶习惯了，赶紧去正规维修店检查。

不过有一点要提醒，很多修理厂一听说油耗高，上来就推荐全套清洗养护。你别急着做，先让师傅找到真实原因，对症下药，别花冤枉钱。

说到底，改变开车习惯这事儿，不需要花一分钱，就能实打实把油耗降下来。我不是让你抠到极致、牺牲驾驶体验，而是把那些无意识浪费油的操作给规避掉。该加速的时候果断加速，该刹车的时候及时刹车，安全永远排第一，在这个前提下合理省油，每个月少花百八十块的油钱，它不香吗？

我改了这几个习惯之后，油耗从九个多降到了七个出头，一箱油多跑了一百多公里。别小看这一点点，一年下来也是笔不小的数目。

你平时开车有没有这些习惯？油耗最近怎么样？评论区聊聊，看看谁的车最省油。