你能想象吗？上半年的统计表里，奇瑞万达贵州客车这家厂商把新能源客车的步伐拉得比想象中更稳。1-6月，6米以上的新能源整车卖了1040台，全国排名第10，增长了89.44%。出口方面，3.5米以上的新能源客车达到743台，出口榜第7，市场份额7.37%。6月单月，3.5米以上出口130台，行业第7，份额5.22%，同比涨幅高达1757.14%，环比也上涨71.05%。
今年这批6米以上的新能源客车，覆盖了纯电公交、氢燃料通勤车和高端旅游大巴等车型，能满足公交集团、企事业单位、文旅景区的采购需求。凭借三电与整车制造体系，它们在低能耗、低维保成本方面的优势很突出。
而针对中东、中亚、东南亚不同路况、气候的需求，3.5米以上的新能源客车也有纯电、氢燃料版本，可覆盖客运、公交、景区接驳等多场景，成为国内外采购的优选。
这些年，奇瑞万达在全球化布局上走得也算稳健。海外办事处落地、本地化服务团队建立，再到海外客户定制化研发、全周期售后保障体系搭建，品牌已经从“卖车出海”转向成套客运解决方案输出。从沙特批量通勤客车交付，到口岸发往中亚多国，一批批新能源客车走出国门，在全球落地运营，口碑也在持续发酵，老客户重复采购、海外经销商新订单不断。
相关负责人表示，未来还会继续加码氢燃料、智能化客车研发，扩充全场景车型矩阵；深耕中亚、中东成熟海外市场，开拓拉美、非洲新赛道；同时在国内深化城乡客运、团体通勤等细分市场，持续提升海内外市场占有率。
你有没有想过，自己所在城市的公交，什么时候也会用上这样成套落地的方案？
