最近汽车圈出了件新鲜事——豪华中型SUV市场的铁三角突然变天了！
原本月销轻松破万的宝马X3居然被沃尔沃XC60反超了！
最新数据显示这个北欧选手7月份卖出39600台硬是比德系老大哥多出几百辆！
这事儿说来有意思！
去年这时候谁要说XC60能卖赢X3准被当成笑话听！
毕竟在国人心里BBA那可是面子的代名词啊！
可现在倒好宝马全系都在搞大甩卖官方直接砍5-6万优惠结果还是打不过对面北欧人——人家去年就敢降14.5万今年更是放出16-17万的惊天折扣直接把裸车价压到23万多！
您可能要问这到底咋回事？
其实仔细看看现在的新能源战场就明白了！
华为的问界M9订单都排到明年去了极氪009动不动就是百万级配置就连深蓝S09这种新面孔都敢叫板传统豪车了！
这些＂九字辈＂新车抢的不就是BBA的老主顾吗？
再说说奔驰奥迪这两家对手吧GLC改款后虽然也被迫降价但好歹保住了面子Q5L靠着终端20多万的骨折价还能稳住阵脚唯独咱们巴伐利亚来的老朋友处境尴尬连二线品牌的竞品都压不住！
别光看表面热闹这里头藏着三个扎心的真相呢：
第一是消费观念彻底变了现在的年轻人买车早就不吃那套＂蓝天白云标值十万＂的说法了您去商场转转开蔚来的白领和开理想的全职妈妈哪个不比宝马车主更有底气？
大家更在意的是智能座舱好不好用辅助驾驶靠不靠谱这些恰恰是传统车企的软肋！
第二是产品力真的顶不住了就说新款的525Li吧指导价43万的车愣是被砍到30万出头这不就跟凯美瑞一个价位了吗？
再想想烧机油漏防冻液的毛病三天两头往4S店跑谁受得了啊？
第三也是最要命的电动化转型完全掉队i3半价甩卖都没人要新势力们却在40万区间玩得风生水起眼看着特斯拉ModelY都要成街车了宝马还在燃油车上死磕这不是自断生路吗？
说到底这场价格战的胜负手不在4S店的优惠力度而是整个行业的话语权正在转移当中国车企开始定义什么是好车的时候那些还躺在品牌溢价上睡大觉的外资玩家注定要被时代抛下！
话说回来这对咱们普通消费者倒是好事一桩花二十多万就能买到当年五十万的豪车配置还能享受自主品牌的智能科技何乐而不为呢？
只是苦了那些刚提车的宝马车主估计这会儿肠子都悔青了吧？
各位看官你们觉得这波豪华车洗牌会持续多久？
欢迎评论区聊聊您的看法要是觉得说得在理不妨点个赞让更多朋友看到这场汽车界的大变局！
（完）
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