想买个电动中型SUV，预算十五六万，是不是手里就两个“香饽饽”可选？一个是比亚迪海狮06新能源，另一个就是新换代的深蓝S07，最近成都车展刚冒头，气势汹汹。其实，说到底，这俩车都不太差，问题是这钱该花在哪个身上，划得来。别说你纠结，车友圈里最近天天，为了这个事吵得跟大妈抢早市特价鸡蛋似的。
先来说外观。海狮06新能源这造型，一看名字就知道，可爱路线，圆滚滚的像个大白胖子，倒是挺讨喜，一阵子流行起来也有点道理。深蓝S07完全是另一挂，机甲风、无框车门，搞得像变形金刚赛车队直接下地，内饰还弄了橙黄暮烟紫，追求点新鲜刺激的年轻人就是它的菜。到底硬朗派还是软萌派，你喜欢谁，谁就是主角。
但选车光看脸那是娃娃亲，大人买车还得看“三电”，也就是电池、动力和能耗。账面数据很直观，海狮用的是78.72千瓦时大电池，比深蓝S07的68.82千瓦时多了快十千瓦时，所以CLTC续航直接拉到605公里，理论上能多跑点。可S07可不怵你，电机功率拉高到200千瓦，零百加速7.4秒，直接比海狮06快半个身位。要说跑得快，深蓝够劲，要说跑得远，海狮有点底气。更搞笑的是充电速度，官方说深蓝S07弄得还真不输比亚迪，能耗也有点新意思。电动车选哪个，都不亏。
聊聊车内科技感。现在动静再大的车市，新能源不玩点“中控科技”，都不好意思跟人打招呼。海狮06和深蓝S07都配了15.6英寸大屏，但深蓝这块可是能左右翻转，主副驾都能随心用，语音交互、娱乐都拿捏；海狮就安分多了，转不了。深蓝搭的Deepal OS 4.0系统，芯片快，AI助手丰富，还有各种开放功能，基本就是个智能小精灵。海狮呢，依然熟悉的比亚迪DiLink，虽然芯片也不差，实际体验略微保守，交互没那么“开枝散叶”。
到了智能驾驶辅助上，说真话，这算得上这场比拼的主战场。深蓝S07这波牛气冲天，全系上了华为乾崑打头的系统，属于圈内标杆；能城区智能变道、自动泊车还能遥控，甚至记忆泊车：“我来过，打标记，下次你自己停。”不大不小的车位，人下车，自己拱进去，还用啥蓝牙钥匙？全程高科技，看着就新鲜。泊车安全它还上了全景行车记录仪，动静都能记录，邻车碰瓷都不怕，还有主动防碰撞各种“保镖”，马路上算是拿着金钟罩。海狮这边，天神之眼C，基础功能到位，但玩得花的那几个高级功能，还是深蓝多点花样。
说到舒适性，毕竟买SUV还是要跑家庭长途。深蓝这次把内饰玩出点花，除了软包和皮材质，绒感麂皮还跟更贵的高端车看齐，副驾零重力、加热、通风、按摩全都有，副驾大爷绝对能舒舒服服躺畔。你愿意天天坐副驾还可以抬起腿托，按摩，司机在累死累活，副驾快睡着了。海狮整体就比较实在，主副驾都能调个角度，整体没那么享受型，功能偏基础，多点实用。
音响别小看，深蓝二十个喇叭，支持杜比音效，听歌看片跟进影院似的。海狮这边配的是丹拿音响，高端大气上档次就是扬声器数量少一点，声音不至于说差，但同级比起来，深蓝赢了半子。
底盘悬架也值得说说。深蓝标配FSD+HRS可变自适应悬架，这种配置以前是BBA、沃尔沃那档次才玩，现在下放到十几万已很讲究。过弯不甩屁股、减速带不颠地瓜，烂路也不弹来弹去。海狮用的可变阻尼减震器，一样也能调软调硬，但深蓝多了个液压回弹止动器，烂路靠谱点。
这么看下来，海狮06像是个活泼家伙，面向大众萝卜青菜各有所爱；深蓝S07这代则有点“不装不知道，一装吓一跳”的味道。续航比不过可以靠动力和体验补回来，价格区间差不多，选哪个其实各有道理。
真要掏腰包，你得问自己，到底是喜欢“圆润派”“家用均衡”，还是更想尝点“豪华、科技、炫酷”的滋味。其实放眼现在十多万车市，能玩到智能驾驶、豪华座舱这个级别的，也就这两位。有海狮的稳定省心，也有深蓝新贵的花样翻新。十六万能享受以前几十万才有的高级玩意儿，买车这事儿，现在挺有盼头的。
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