2025年，当其他车企还在为续航焦虑苦苦挣扎时，蔚来已率先祭出“王炸”——ET9地平线特别版，一款售价直逼90万，却依旧引得无数土豪趋之若鹜的“天价”电动车。 这究竟是“智商税”，还是真的物有所值？ 这款被誉为“移动行宫”的ET9，甫一亮相就引发了汽车圈的地震。
81.8万的起售价，如果选择电池租赁方案，也要71万。 这价格，已经可以买一辆豪华品牌的燃油车了。
但即便如此，蔚来依然自信满满地表示，ET9将重新定义行政旗舰的标准，是“这个时代最好的轿车”。 这底气，从何而来？ 细细扒来，蔚来这次似乎玩真的。 什么“商旅无忧”、“用车无忧”、“加电无忧”，五大用车场景专属权益砸下来，总价值超过10万元。
三年司机服务、三年商旅接送、十年免费换电……简直把“壕”无人性四个字写在了脸上。 更别提老用户复购的各种优惠和积分红包，简直是把“拉新留存”玩明白了。
当然，光靠砸钱肯定不行，还得有点真本事。 蔚来ET9号称集十年科技创新之大成，拥有超过1000项专利，搭载多项全球首发技术。
什么“天行智能底盘”、“全域900V高压架构”、“自研神玑芯片”，听起来就让人不明觉厉。 但最关键的，还是实际体验。
据说，这车开起来像“丝般顺滑”，坐进去像“躺在云端”，过弯不侧倾，过坎不抛跳，简直是把舒适性做到了极致。 不过，话说回来，80多万的价格，真的值吗？有人说，这车就是为那些“不差钱”的创新引领者准备的，他们追求的不是性价比，而是格调和品味。
也有人说，这就是赤裸裸的“割韭菜”，把电动车卖出奢侈品的价格，简直是“人傻钱多速来”。 值得玩味的是，蔚来在宣传ET9时，反复强调“地平线”的概念。 车身配色是“南极星蓝+月辉银”，腰线设计灵感来自“天空之镜”，轮毂图案提炼自“一帆风顺”饰纹……这哪里是卖车，分明是在卖情怀、卖文化、卖理想。
难怪有人调侃说，买蔚来ET9，买的不是车，是“通往成功人生的入场券”。 更有人将其解读为，蔚来试图通过ET9这款超高端车型，拔高品牌形象，向BBA（奔驰、宝马、奥迪）等传统豪华品牌发起挑战。 要知道，长期以来，中国品牌在高端汽车市场一直处于劣势。
蔚来ET9的出现，无疑给中国汽车工业注入了一针强心剂。 不得不说，李斌的营销确实有一套。
他深谙“高端品牌=稀缺性+话题性”的道理。 一方面，ET9的定价和配置都远超同级别车型，营造出一种“有钱也难买”的稀缺感；另一方面，通过各种创新技术和设计理念，引发广泛的社会讨论，让ET9成为名副其实的“话题收割机”。 话说回来，无论ET9的最终销量如何，它都已经成功地吸引了眼球，提升了品牌价值。
而且，这种敢于挑战、敢于创新的精神，也值得我们肯定。 毕竟，只有不断地突破边界，才能推动整个行业向前发展。
当然，对于我们普通消费者来说，80多万的ET9，还是过于遥远。 但我们可以期待，随着技术的不断进步和成本的不断降低，未来能够开上价格更亲民、性能更出色的电动汽车。
这，或许才是蔚来ET9真正的意义所在。 它就像一颗划破夜空的流星，虽然短暂，却照亮了整个电动汽车行业的前进方向。
面对这款价格堪比豪宅的电动车，你觉得蔚来ET9是“真香”还是“智商税”？它又能否带领中国品牌，真正站上高端汽车市场的舞台中央？
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