吉利星越L PLUS还没有正式亮相，已经把几个关键的信息都摆到了台面上，车身尺寸进一步扩大，燃油和混动两种动力路线并行发展，并且将加入激光雷达和高阶辅助驾驶功能。
按照目前公开的申报信息，新车长宽高分别为4955毫米、1960毫米、1769毫米，轴距为2900毫米。相比现款星越L，星越L PLUS在车身长度、宽度、高度以及轴距方面都有提升。它仍然属于中型SUV范畴，但是从尺寸变化上可以看出，产品定位明显向着更大的方向靠拢。
座椅布局目前还没有明确的公布，结合现有的车身数据和家族定位来看，星越L PLUS依然会采用5座布局。车身尺寸增加之后，后排乘坐空间和行李厢使用表现也会得到改善，但是最终的实际体验还需要等到实车和具体的配置公布之后才能判断。
动力是这款车比较值得关注的部分。
燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率达到213千瓦。这个参数在同级燃油SUV中具有一定的竞争力。对于仍然关心着加速能力、高速再加速表现以及长途补能便利性的人来说，燃油版依然有其吸引力。
除了传统的燃油动力之外，星越L PLUS还会提供混动版本，使用2.0T发动机和三挡DHT混动专用变速箱的组合。这样的动力安排不是简单的增加一个版本，而是在为星越L PLUS同时满足两种需求提供支持。一类消费者注重动力响应和补能效率，另一类消费者重视长途使用的便利性以及燃油经济性。
新车没有停留在常规配置上。根据已有的信息可知星越L PLUS会搭载带激光雷达的千里浩瀚H5辅助驾驶方案，并且可以实现城市领航和全场景自动泊车的功能。高配车型还会配备空气悬架和CDC可变阻尼减震器。
这就意味着星越L PLUS的升级重点不是加长车身。空气悬架、CDC减震器更偏向于舒适性和行驶质感，激光雷达以及城市领航则对应着消费者对于智能化功能的需求。关于这些配置能否覆盖更多的车型、不同版本之间是否存在差距等问题，还需要等待正式发布的时候才能揭晓。
星越L PLUS外观上并没有完全脱离家族设计框架，只是通过细节上的调整来表现身份的改变而已。
新车前脸依然采用大尺寸盾形格栅，内部为纵向镀铬饰条，在外圈同样加入镀铬装饰。现款星越L标志性的家族化风格仍然保留下来，分段式LED日间行车灯也保持了原有轮廓不变。不同之处在于前包围区域的线条处理更平缓，两侧进气口和下方贯穿式镀铬饰条一起拉宽了车头的视觉效果。
从官图来看车辆提供双拼车身涂装，整体气质偏稳重。轮毂有多种样式和尺寸可选，已经曝光的电镀“大饼”样式轮毂强调的是大气和档次感，并不是单纯追求运动化。车身侧面也延续了星越L的整体轮廓，但是后翼子板区域的筋线逐渐变缓，视觉效果比现款更加柔和一些。
车尾变化较为明显。新车依然采用贯穿式尾灯，在保留原有基础上取消了现款星越L尾灯中部的贯穿镀铬饰条，并且增加了灯组尺寸。尾箱下方以及后包围经过重新设计，线条更加圆润，底部大面积镀铬饰板进一步强化了车尾的厚重感。
从产品思路上看星越LPLUS并不是另起炉灶，在星越L已经有的市场基础上进行了全面的拓展，即尺寸更大了，动力选择更多了，智能驾驶配置更丰富了，底盘舒适性配置也向上延伸了一步。它要面对的已经是同级燃油SUV中的部分车型，并且还包含一些强调智能化和用车舒适的混动车型。
目前吉利已经公布了星越L PLUS将在9月5日正式推出。届时就会有具体的车辆配置、版本划分、座椅布局和价格信息公布出来。消费者真正需要关注的是参数数量增加与否，而不是参数的数量多少所造成的空间、动力、智能化以及舒适性的综合情况。
