最近奇瑞捷豹路虎官方透露，Freelander 8 EREV跨界车定在9月3日于中国上市。这台全尺寸高端SUV是奇瑞捷豹路虎合资公司的新作，算是老路虎神行者的继任者——神行者SUV早在2014年随发现运动上市就停产了。此前已开启预售，价格33.99万到45.99万元人民币，阿联酋还跑过路试，摆明要全球卖。
尺寸5118/2050/1898毫米，比初代神行者长736毫米，轴距3040毫米，配21或22寸轮毂和倍耐力电动胎，最大牵引2000公斤，离地间隙220毫米，双腔空悬加后轮转向，转弯半径才5.15米，开起来不像5米1大块头。座舱有5座和6座，挡风下藏46.3寸液晶长屏，中控15.6寸触屏支持CarPlay和华为HiCar，二排16点按摩，17.3寸吸顶屏，10升冰箱加折叠桌。动力是1.5升增程器带60.3度磷酸铁锂，CLTC纯电310公里，双电机四驱610千瓦（818马力）、813牛·米，破百4.6秒。
现在30到45万增程大SUV早被理想L9、问界M9卷成红海。神行者8这波像车圈显眼包里的洋血统派——不堆千匹油耗，拿818马力和46寸带鱼屏治豪华焦虑。网友调侃“大车像老太太挤公交，慢且稳还带按摩”，捷豹路虎算听劝，没硬扛纯电，用增程保续航。此前有消息说奇瑞把风云序列技术反哺合资，这车底子估计就有中国供应链影子。
个人觉得，当下环境里豪华品牌靠中国合伙搞电改是务实活，神行者8若交车不背刺，比同价油车香，但310公里纯电真不真得看北方冬天。车圈不缺参数烈士，缺的是真把818马力做成家用日用的狠人。从上市走到月销破千，得看定价诚不诚意，以及4.6秒能不能敌过理想的暴走。
