四驱（四驱）是当今汽车科技的重要组成部分，也是当今世界各国消费者日益重视的一项重要科技。不管是在多雪的山区，或是多雨的都市道路上，都有一套四驱车来提高车子的稳定与牵引能力。目前，世界上许多厂商纷纷发布自己的四驱车，以奥迪的四驱车、本田的四驱车SH-AWD为代表的四驱车，其性能与差别一直是广大车主关注的焦点。奥迪卡特罗和本田SH-AWD，究竟哪一套更有竞争力，哪一套是四驱车中的王者？
奥迪卡特罗：一款集传统和科技于一身的车
自从80年代问世，奥迪 Quattro四驱车就以其优异的表现和革新的科技赢得了全世界的影迷的青睐。Quattro是一款全时四驱，也就是说，它的四个轮子一直在行驶，在不同的路面状况下，都能维持平稳的行驶。
奥迪的卡特罗系统是独一无二的，它的中心差动装置。较早的夸特罗以一种机械的中心差动装置为基础，它可以基于前轮和后轮之间的摩擦力不同而将转矩进行自动分配。而最新的 Quattro将电控科技与多片式离合器相融合，以达到更精确的转矩分布。它能够依据汽车的实际情况，及时调节功率的大小，既提高了行车的稳定度，又保证了汽车在高速状态下的燃油消耗。
特别是在积雪和泥泞等复杂道路上，卡特罗的优点就体现得淋漓尽致。奥迪四驱车通过对差动件及操控战略的持续优化，保证了汽车在行驶过程中得到最佳的摩擦力，并降低了轮胎的滑溜。
本田SH-AWD：智慧和敏捷的最佳组合
相对于奥迪的卡特罗，本田的四驱车SH-AWD （超级手动全轮驱动）看起来更侧重于智能和动力反应。SH-AWD不仅在前、后两个车轴上都有功率分布，而且还加入了侧向转矩的分配。特别是SH-AWD，它不但可以将原有的前、后两个车轮进行合理的功率分布，同时也可以针对路面状况，对车身进行一定程度的分散，进一步提升了整车的操纵性能和行驶稳定性。
“动力向量控制”的科技尤其适用于高速转弯和限制驾驶。举个例子，在转弯时，SH-AWD能够将大部分的力量转移给外部的后轮，使汽车通过弯曲时更加顺畅，进而降低了汽车的“顶”，提高了行车的舒适性和安全性。
SH-AWD在湿滑的地面，积雪和恶劣的气候条件下都有很好的性能。该系统可实现对轮胎打滑状态的准确判定，并适时进行转矩配置，保证了汽车在各种路面条件下仍具有良好的牵引性能。相比于传统的四驱车，SH-AWD在改善操控性能上具有明显的优越性，特别是在市区、高速路上行驶时，能够给驾驶员带来更加灵敏、精确的驾驶感受。
科技比较：各有所长
在科技水平上，奥迪卡特罗和本田SH-AWD都是独一无二的，它们的重心也是不一样的。
功率分布模式：
奥迪卡特罗拥有一个完整的四个轮子，它的能量可以按照要求在前、后两个桥上被自动地分布。在由传统的机械式差速转向电控差速之后，考特罗的精确度和反应能力都有了很大的提高。本田SH-AWD不但能将能量分散到前、后两个车轮，而且还能在侧向上实现最大功率的分布。特别是在行驶时，该系统能够根据车辆行驶速度、路面状况以及行驶模式等因素来调节后轮的功率，进而提高车辆的操纵性能。
道路适应能力：奥迪 Quattro在光滑地面上的性能特别好，它可以很好的降低轮胎的滑动，特别是在一些比较复杂的道路上，如积雪、泥泞等，它的稳定是它最大的优点。本田的SH-AWD在动力控制上具有更大的优点.通过将外部车轮的力量进行合理的配置，能够在转弯时，更好地改善车辆在转弯时的操纵性能。燃料利用率：
奥迪 Quattro因其全时四驱系统而具有相当的燃料利用率。虽然奥迪用高级电控技术使能量输送达到最佳状态，但是四轮驱动还是会使燃油消耗有所上升。本田SH-AWD采用了更为灵活的能量分配方式，使得前、后两个车轮都可以自由地进行功率分布，无需进行全时驱动，提高了车辆在行驶过程中的油耗。
在这场四驱车竞赛中，奥迪卡特罗和本田SH-AWD各有千秋，很难判断出究竟哪一款才是“四驱车之王”。如果您对在严酷环境中行驶时的稳定与可靠度有了更多的考虑，那么奥迪 Quattro显然就是一个更好的选项。这款车是一款经过数年不断改良而成的高性能车，能够应付多种路况，尤其是在恶劣的气候和路面上工作的司机。
而对于那些关注于操控与享受的人来说，本田SH-AWD动力转矩分布的表现尤其突出。这款车在转弯速度、操控灵活性以及燃油经济性上均有卓越的表现，特别适用于喜欢在城市中经常驾驶的人。
总之，到底要怎么选，就得看自己的喜好了。奥迪 quattro的稳定和本田SH-AWD的灵活，都是四驱车发展过程中的重大成就，他们的革新和优点都应该得到充分的体现。
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