得，雷军的“人生第一台车”，刚开出4S店就差点儿追尾了自家的公关部。
这几天小米SU7车主群里可热闹了，香槟开了，红布揭了，结果一扭头，发现前挡风玻璃上还留着出厂时的“胎记”——“测试车”仨大字的隐形水印。
你说这事儿闹的，我这二十多万是买了个寂寞，还是不小心参与了贵司的“内部封测”？
这感觉就好像你花大价钱买了双限量版球鞋，正准备发朋友圈呢，低头一看鞋底踩着块口香糖，还是别人嚼过的。
膈应不膈应？
首批车主们心里那叫一个五味杂陈，感觉自己瞬间从“米粉”变成了“小白鼠”。
小米那边儿呢，求生欲也是拉满了。
副总裁李肖爽、公关头头王化，俩人跟商量好了似的，火速在微博上排队鞠躬。
那小作文写的，字里行间透着一股“亲，我们错了，但我们是为了你好”的味儿。
大概意思就是，为了保证质量，我们随机抽检，您这辆就是“天选之车”。
贴个条是为了方便工人师傅识别，撕的时候没撕干净，留了点“爱的痕迹”，湿毛巾擦擦就好。
这番解释，听着是不是天衣无缝？
可仔细咂摸一下，总觉得哪儿不对劲。
这就好比你家装修，工长跟你说：“您看这墙刷得多亮！就是不小心把您家猫的毛刷进去了几根，您自己拿胶带粘粘就行。”
你听了能乐意吗？
品控这东西，不就是要把这些“不小心”都扼杀在摇篮里吗？
一张静电贴都搞不定，你让我怎么相信你那块比特斯拉还牛的电池？
这事儿一出来，网上瞬间分成了两大阵营。
一边是雷军的“亲卫队”，他们觉得这都不是事儿，甚至能从这事儿里品出小米的“工匠精神”：“你看看，人家新车都抽检，多负责！”
“传统车企毛病更多，你们就是逮着小米黑！”
这护犊子的劲儿，堪比自家孩子考了59分，你非得跟老师掰扯那1分是卷子印错了。
另一边呢，自然就是“冷嘲热讽”大军了。
他们觉得，这就是互联网公司造车的通病——眼高手低，总想着用“用户思维”去颠覆一个百年工业。
汽车这玩意儿，真不是靠OTA升级就能解决所有问题的。
你手机死机了，大不了重启；你车开半道上趴窝了，那可就是要命的事儿。
说白了，雷军和他的小米汽车，现在就像一个刚从新手村出来的满级法师，一身神装，流量爆表，结果一出门就踩了个小水坑，溅了一身泥。
伤害性不大，侮辱性极强。
这背后折射出的，是互联网追求“快”的基因，和汽车工业要求“稳”的内核之间，一次不大不小的碰撞。
从手机到汽车，看似只是换了个赛道，实际上是换了个物种。
造手机，你可以“小步快跑，快速迭代”，今天出个bug，明天发个补丁就完事儿了。
但造车，每一个环节都得是“步步惊心”。
用户对一辆车的容错率，远比一部手机要低得多。
这次的“贴纸门”，对小米汽车来说，也算是个好事儿。
至少，它让一直活在鲜花和掌声里的小米团队，提前感受了一下汽车圈的“险恶”。
这盆冷水浇下来，正好能让他们冷静冷静，别总想着怎么开发布会，怎么搞营销，还是先老老实实地把品控这门课补及格了再说。
毕竟，市场的考验才刚刚开始。
流量带来的关注度，是一把双刃剑。
今天能因为你的一个优点把你捧上天，明天就能因为你的一个瑕疵把你踩进泥里。
那么问题来了，如果这事儿发生在你身上，你手里那块准备擦玻璃的湿毛巾，是会轻轻拂去印记，还是会狠狠地摔在引擎盖上呢？
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