7月16日，酝酿一月之久的智己LS9线控版正式上市了，2个版本，没有套路甚至没有选装，52度+66度Hyper版本，一个31.98万，一个34.98万，价格甚至比老款更低。
对于大家最为关心的智己LS9底盘下护板和线束裸露问题，图总也第一时间了解到，智己在5-6月份就已经做了垂直切掉处理，底盘层面在防水和整体性上做了加强。
智己LS9生于内忧外患之中
众所周知，智己近期的舆论风波是一波未平一波又起，从“9800权益包”事件到经销商暴雷，智己接二连三正面迎击最大的舆情危机，而在六座SUV领域，多款竞争力强劲车型问世，小鹏GX、蔚来ES9、问界M9改款甚至小米澎程N90、魏牌V9X多多少少都影响着智己LS9的宣发，这种背景下，智己LS9面对着最残酷的现实环境。
生不逢时还是逆风翻盘？
说实话，智己是在求生的，终端市场的优惠就是为了换取更大的销量，奈何这种上市没多久就出现的短期优惠政策的确会对老车主形成背刺。而如果智己不能抢占更多市场，经销商怎么活？品牌如何发展？这已经不是智己一家面临的问题，在2026年，问界都能出现亏损的背景下，销量远不如问界的品牌亏损只会更大。老图不得不说一句，2026年买车千万别想着沾不必要的便宜，什么现在付全款还能返利四五万这种鬼话，想想都不可能啊！
打着品牌的名义去骗，品牌方有时候也很无奈，这就是为何有的品牌搞直营而不是经销商模式的原因，经销商模式终端不可控因素太多了。有利有弊，经销商有时候为了销量甚至让利也很大，终端用户也能享受到低价带来的购车成本优势。
现在的市场，需要理解和包容，任何一方的不妥协，都可能是两败俱伤。
所以，智己妥协了。
宁德时代骁遥电池+线控+四驱+双腔闭式空悬+520线激光雷达+B&O音响+主驾附加后排娱乐屏+3零重力座椅+高速防爆胎稳定系统VMC智慧底盘+±24度后轮转向，31.98万，说实话，作为一台中高端定位的大六座SUV，这个价格也算是良心了。
安全性上，10纵11横的笼式车身，A 柱、B 柱、门槛梁、地板横梁多处使用硼钢，其抗拉强度高达2GPa,也算是目前六座SUV当中安全性TOP级的存在。66度Hyper版本和52度主要区别是电池大小和电机输出功率的差别，Hyper版本电池更大，马力更强。在电动踏板、弹射灯很多配置上两者基本实现了标配。
这样的智己LS9到底值不值得买？
有人说，等等会不会还有优惠？这个是必然，任何一台车只要等下去，优惠是迟早的事。但是要看一点，智己这次为了避免背刺，已经把保养的机油机滤材料都免费了。短期内背刺不太可能，未来降价幅度也不可能太大，这几本是可以预见的，所以如果喜欢这台车，现在买不是什么问题。
有时候认真想想，很多东西已经不是品牌方要背刺了，是经销商压力太大，不得不为了销量放弃盈利，要知道在如今的背景下，只要不赔钱不亏损，不盈利算个啥？有的人可能觉得为啥卖几十万的车企为啥还亏损？说明造车成本着实不低，此外运营成本也很高，光一台车那是没多少钱，想想庞大的附加支出，强如问界也抗不住。
买六座SUV我们到底买的什么呢？
大空间？安全？大电池？好的增程器？高阶辅助驾驶？后轮转向？可以说，智己LS9除了没上华为乾崑，没有一个更成熟易接受的外观和对称式的内饰设计，这车的确该有的都有了，而且甚至超过很多的潜在对手了。
所以，买智己LS9可能要做出一定的妥协，可能要接受这样的造型，要接受这样的内饰，要接受没有问界那么多的雷达，但是它也能给你更好的电池品牌，更大的后轮转向幅度，更安全的底盘，更便宜的价格。
这就是智己LS9，一个生在“乱世之中”的独行侠，它有自己的骄傲，甚至它明白那一刹那之间自己的弱小，它放下了些许傲慢，只为赢得市场给一次包容，用尽了诚意，这怕是智己能在LS9身上做到的极限了。
国产品牌的向上是困难的，但是在重压之下，蔚来翻身了，小鹏翻身了，相信智己和阿维塔一定也能直面风雨，完成蜕变。
最后只想说一句，国产车加油！完成追赶，实现超越，不仅是车企的目标，也是万众期待的未来，就像一位常年居住海外的中国人，之前买的智己L7，在智己LS8出来之后，还买了顶配，他应该是“韭皇”级别的智己用户了，显然他对品牌着实包容，也着实喜欢，品牌应该为有这样的用户而感动。
所以，国产高端品牌，一定要对得起自己的用户。未来的路还很长，共勉吧。
