最近一周的中型SUV销量数据彻底暴露了车市真相:曾经风光无限的宝马X3跌到23名,销量连一千辆都没破;特斯拉Model Y继续霸榜,整个市场冷到离谱,只有8款车卖出超2000辆,连奔驰GLC都差点没挤进去。
国产车屠榜:奇瑞瑞虎8冲进前五,比亚迪宋L DM销量狂飙,零跑、长安启源这些新势力甚至把汉兰达踩在脚下。 这到底是怎么回事?
市场有多惨? 8款车破2000辆就算赢
打开5月第四周的销量表,中型SUV市场冷得让人发抖。 总共50多款车型里,超过2000辆的只有8款,连传统热销车都撑不住了。
特斯拉Model Y虽然稳坐第一,和第二名的差距越拉越大,单周销量几乎是亚军途观L的两倍。
3000辆以上的车只剩Model Y和比亚迪宋L DM,后者靠着混动技术冲到第三,单周卖出近3000辆。
剩下的燃油车全靠老将硬撑:途观L卖出2000多辆保住亚军,探岳、瑞虎8、奔驰GLC、昂科威Plus勉强挤进前八。
头部车企:Model Y独孤求败,途观L死守燃油阵地
特斯拉Model Y的统治力已经不讲道理。 单周销量甩开第二名一倍,充电桩普及和降价策略让它在新能源市场根本找不到对手。
途观L作为燃油车最后的尊严,靠着终端3万多的优惠勉强撑住场面,销量比去年同一时期缩水了20%。
让人意外的是一汽-大众探岳,这款曾经被吐槽“老气”的车型突然回血,冲到第四名。 销售端透露,探岳现在裸车价已经跌破16万,比本田CR-V还便宜,直接抢走日系SUV的客户。
国产车杀疯了:瑞虎8干翻奔驰,新势力围剿BBA
奇瑞瑞虎8这次彻底出圈,单周2238辆的成绩冲到第五名,比奔驰GLC多卖200多辆。 经销商说,瑞虎8的1.6T高功率版落地才12万,还能送六年保养,性价比直接碾压合资车。
新能源赛道,比亚迪宋L DM用混动技术打燃油车,零跑C11和长安启源Q07两款不到20万的国产电车,居然把丰田汉兰达挤出前十。
汉兰达单周销量只有1500辆左右,比去年暴跌40%,加价提车的时代彻底终结。
宝马X3跌到23名,豪车信仰崩了?
宝马X3直接从豪华SUV标杆跌到23名,连小鹏G6、深蓝S07这些国产电车都比它卖得好。 4S店销售坦言,X3现在优惠8万都没人买单,客户全跑去隔壁新能源展厅看理想L7了。
同样尴尬的还有沃尔沃XC60和皇冠陆放,一个主打安全,一个吹省油,结果销量勉强挤进前30。
反观国产新能源豹5和问界M5,价格冲到30万以上,单周还能卖出1000多辆。
新能源屠榜:20万级市场血流成河
比亚迪宋L DM的爆发不是偶然。 这款插混SUV满电续航1200公里,市区油耗不到5升,把合资燃油车的省油招牌砸了。 零跑C1115万起步就有激光雷达和800V快充,年轻人贷款都要冲。
传统车企里只有大众勉强跟上节奏,ID.6的单周销量还能维持在800辆左右。 本田冠道、日产楼兰这些老牌燃油车,销量已经跌到三位数,4S店销售自嘲:“现在来看车的,十个有八个问有没有绿牌版本。 ”
冷门车逆袭:这些车你根本想不到
销量榜末尾藏着不少离谱剧情。 捷途X70靠着6.99万起售价,单周卖出800多辆,比宝马iX3还多;红旗HS5终端降价4万,硬是从二线豪华品牌手里抢客户。 深蓝S07,这款上市不到半年的轿跑SUV,把宝马X3按在地上摩擦。
销售渠道的人透露,现在客户进店第一句话往往是:“有没有比Model Y便宜的电动车? ”第二句是:“燃油车能不能再便宜两万? ”这场面,连干了十年的销售总监都说没见过。
写在最后:车市没有永恒的神话
这一周的销量表就像一面照妖镜:Model Y继续封神,燃油车的防线已经崩了;BBA还在硬撑面子,年轻人早就不吃这一套;国产车用价格战和技术战双杀对手,连奔驰GLC都被逼到墙角。
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