懂车帝辅助驾驶测试再引争议，鸿蒙智行回应“撞车”：不予置评
7月盛夏，热浪滚滚，汽车圈也燃起了一把火。这把火，是从懂车帝的辅助驾驶测试场上烧起来的。几段碰撞视频，几个冰冷的测试数据，让看似平静的智能驾驶领域再起波澜。
第一幕，懂车帝的测试视频像一枚炸弹，在网络上炸开了锅。视频里，问界M7、M9等车型在“消失的前车”测试中，面对突然并线的大车，没有选择刹车，而是加速变道，结果可想而知——砰！现场一片狼藉。测试员甚至表示，这是他做过的所有测试里，撞得最狠的一次。好家伙，这一下，网友们炸了，质疑声、嘲讽声此起彼伏。有人说，这测试不公平，是不是人为干预了？也有人说，这问界也太不靠谱了吧，这可是高速路况啊！懂车帝赶紧出来澄清，说没有人工干预，是辅助驾驶系统自己“犯傻”了。
第二幕，面对质疑，鸿蒙智行这边倒是淡定，就回了五个字：不予置评。同时，甩出一份亮眼的辅助驾驶报告：总里程16.7亿公里，用户活跃度94.8%，累计避险200万次。这意思很明显，咱数据说话，用实力证明自己。其他车企也没闲着，特斯拉赶紧出来“邀功”，说自家车型在测试中表现最好，安全性杠杠的。连马斯克都转发了相关内容，还夸了特斯拉在中国市场取得的成绩。岚图汽车的邵总则借机呼吁行业重视安全底线，建议将“失效兜底能力”纳入强制标准。
第三幕，这场风波也引发了更深层次的思考。懂车帝强调，测试只是模拟特定场景，不代表所有情况。驾驶员才是安全第一责任人，这才是重点。公安部交通管理局局长王强也出来“敲黑板”了：现在的“智驾”系统都还只是辅助驾驶，最终还得靠人来操控，驾驶员要负最终责任。
这场测试，就像一面镜子，照出了智能驾驶技术发展中的光明与阴影。一方面，辅助驾驶技术确实能提升驾驶体验，甚至在某些情况下避免事故。另一方面，技术还不够完美，在复杂路况下仍存在安全隐患。这就像一个正在学习走路的孩子，需要不断地练习和改进。
那么，问题来了：我们该如何看待辅助驾驶技术？是盲目信任，还是全盘否定？我想，答案应该在这两者之间。我们既要看到技术的进步，也要认识到技术的局限性。在享受科技带来的便利的同时，也要保持清醒的头脑，时刻牢记安全第一。毕竟，生命只有一次，安全驾驶才是王道。
这场争论，还会继续下去。但有一点是肯定的，那就是随着技术的不断发展，辅助驾驶终将走向成熟。未来，或许我们真的能实现自动驾驶的梦想。但在那一天到来之前，我们 still 需要谨慎驾驶，对自己的生命负责。你说呢？
全部评论 （0）