“巨鲸09”？这个名字听上去很吓人。但是我要说的是，并不是官方命名的，就连“海鲸”都是网友们跟着海鸥、海豹的思路胡乱猜测出来的。“比亚迪官方到现在还是非常谨慎地只说了一句‘使用全新的IP’。”但是不管它叫什么名字，这辆车是一定要来的。
就在刚过去的成都车展上，海洋网总经理张卓直接给了准话：海洋网首款MPV，年底就上市。 而且这车在市场上，是“独一无二的存在” 。
因为有这五个字，所以要认真地把这辆车的底牌拆开来分析一下。
首先说明一下，这辆车的设计蓝图来源于今年4月份在北京车展上展出过的Ocean-V概念车。官方给这款概念车打上的标签非常有趣：可以越野的MPV、可以露营的家庭、移动电影院、带娃的大玩具。其中有没有出现“商务接待”这个词呢？没有。都是为了多孩家庭周末怎么出去玩、怎么玩得开心而去的。
这就引出了这辆车最狠的一个定位逻辑。王朝网那边已经出现了“夏”的身影，车身长度为5145毫米，轴距为3045毫米，搭载了1.5T DM-i混合动力系统，主要面向商务和家用两种需求，价格区间为20.98万元起，保证稳妥。但是海洋网这台车是反过来做的。不与GL8争夺那一顿接待饭，也不与“夏”争抢市场份额。它抢的是多孩家庭周末的场景——去郊外露营、车上放一部电影、带着宠物出门、甚至中午在车里打个盹。
其实这一步棋比再出一台“夏Pro”要聪明得多。双网打MPV，一个负责撑场面，一个陪你玩。
既然要能玩，动力和底盘得跟上。 虽然官方还没公布最终参数，但大概率就是“夏”那套底子。 参考“夏”的数据，1.5T发动机加200kW电机，纯电续航有100公里和218公里两个档位，满油满电续航能干到1100公里上下 。 如果这台MPV真能做到既有MPV的大空间，又有比SUV还硬朗的通过性——甚至有传闻说会上云辇底盘 ——那对那些喜欢周末往外跑的家庭来说，吸引力确实不小。
再来说说概念车上的那些让人眼前一亮的东西。Ocean-V 概念车上的“海洋观影模式”可以将方向盘收回，把仪表台打开作为一块幕布，并且配合外放电功能，在野外露营的时候就可以变成一个露天电影院了。“一车变N舱”的理念，座椅可以对冲、可以全部放平，车内就是一个大床房。
但是说到底，概念车总归是丰满一些的。方向盘伸缩、仪表台翻幕布等酷炫功能在量产车上能保留多少，年底才能见分晓。如果真的把“车内看电影、外面放电煮咖啡、第三排可以睡觉”的东西做成了25万级别的标配的话，那么GL8插混和魏牌高山的PPT，可能要连夜修改了。
另外，在网上流传的一组紫光贯穿灯带加上激光雷达的渲染图中，也显得很科幻。这些东西都是画师用概念车进行二次创作的，并不是申报图、也不是官方图片，请大家不要把它们当成真的车来发布。
