特斯拉发布能飞的跑车，2028年才交车，买的是张远期时间票
造势宣传里讲特斯拉新发布的跑车普通人能够买到，这个说法实际上是另外一回事。
马斯克这一次拿出了安装有Space X套件的Roadster，它的最高时速达到了0.5马赫，也就是620公里每小时的水平，并且可以凭借着4.7吨的主动下压力把车身倒着吸附住、在字面意义上离开地面飞起来，但是按照计划要等到2028年之后才会开始进行车辆的交付。
所谓的并不是概念车以及普通人能够购买的说法，而是指该车向社会公众敞开了预订的通道，购车者在目前掏出真金白银所换回来的并不是一台能够马上开上马路的跑车，而是一张用来押注2028年的技术实现以及准入审批通过的远期时间票。
为什么说这仅仅是一张远期的时间票呢？这里可以先对目前以及将来的两笔账进行一下计算。为了对近期人工智能合成视频泛滥所带来的质疑做出反应，马斯克特地邀请了数千名观众来到活动现场亲眼目睹了这场演示。
这一做法确实证实了将火箭的空中姿态控制系统应用到汽车上面、依靠飞控系统来自动决定让哪一个喷口进行喷气、通过操纵摇杆以及方向来对车身动作进行控制的整套流程在演示场地当中是可以走得通的，但是这并不意味着这一套系统到了明天就能够直接开到马路上去，
购车者目前支付出去的是真金白银，可是一直到2028年进行车辆交付之前，买家手里面所握着的都仅仅是一份等待着去兑现的期权而已。
然后再来看一看620公里每小时的最高速度同几十公里每小时的日常上下班代步速度，当把这两个相差了十倍数量级的数字并排放在一起的时候，这笔账就会变得更加清楚了。
如果车辆有电的话，那么它就能够一直保持倒吸的状态、在过弯的时候不用减速甚至可以直接飞起来，虽然舞台上的展示效果被彻底拉满了，但是这并不意味着它在日常生活当中是实用的。
围绕着车身一圈的喷口喷气的设计和0.5马赫的超高速度，在公共道路的安全准入、能耗与续航以及量产的合格率等方面，仍然还隔着好几道难以逾越的限制门槛。
真正决定着这一笔交易到底值不值得去做的因素，向来都不是演示台上面离开地面的那几秒钟，而是两年后能不能够准时地将可以合法上路的车钥匙交到买车的人手里面。
就算到了2028年的时候真的能够提到现车，买车的人在出门去买菜以及接送小孩子的时候，心里所盼望的也而是每天能够少绕上一段弯路、在路上少堵个十分钟的时间，却并不是在傍晚高峰期的密集车流当中去启动喷口让车子飞起来，
毕竟预订的通道固然可以向普通人敞开，但是公共道路的安全准入门槛是绝对不可能为了这样一台车而彻底取消掉的。
