五菱这次真敢玩！ 10万块起的MPV，配侧滑门、1.5T动力，尺寸比奥德赛还大，结果第三排座椅不能放平？ 后备箱直接“塌房”，网友炸锅：这是要逼我二选一？
成都车展刚过没几天，五菱星光730的实车已经悄悄出现在部分4S店里。 这车一亮相，老车主DNA动了，730这个数字，谁不记得当年满大街跑的宝骏730？ 拉人拉货、回本神器。 五菱这次显然是想打情怀牌，又不想只吃老本。
它一口气上了三个版本：纯油、插混、纯电，覆盖了现在所有主流动力路线。 燃油版用的是1.5T发动机，130千瓦，177马力，参数上够家用；插混版发动机只有78千瓦，靠电机补足；纯电版续航450到500公里，日常通勤没问题，放在2025年，确实没啥惊艳感。
车长4米9，轴距2米9，比本田奥德赛还大一圈。 这个尺寸放在10万级MPV里，简直是“降维打击”。 而且全系标配双侧电动侧滑门，这个配置太关键了。 、家里有老人小孩的都知道，没侧滑门的MPV就像没锅盖的炒锅，看着像那么回事，用起来差点意思。 上下车不磕头、不碰腿，这才是家用MPV的灵魂配置。
问题来了，第三排座椅不能完全放平进地台，只能往前翻折。 这意味着什么？ 你后备箱永远有个大台阶、大鼓包。 想拉个婴儿车、搬家运个大件、周末去露营塞个帐篷？ 不好意思，空间被硬生生卡住。
这在2025年，真的有点说不过去。 同价位竞品，比如吉利嘉际、传祺M6，第三排都能纯平放倒，实用性拉满。
内饰方面，星光730走的是主流简约风。 悬浮中控大屏、液晶仪表盘、平底方向盘，该有的都有。 从现场图看，质感不算廉价，具体用料还得等车主提车后拆开看。 毕竟五菱的“塑料感”是刻在很多人记忆里的，这次能不能翻身，得看实车。
空调出风口、门板扶手这些高频接触区域，如果还是硬邦邦的，那“家用舒适”的标签就立不住。
动力系统上，燃油版1.5T配CVT，城市通勤、高速巡航都没问题，动力输出平顺够用。 插混版主打省油，亏电油耗官方还没公布，1.5L自吸发动机确实偏弱，主要靠电机驱动。 纯电版500公里续航，放在2025年只能算“及格线”。
隔壁比亚迪、吉利、长安，同价位纯电车动不动就600公里起跳，星光730这点续航，跑个跨城高速都得算着里程找充电桩。
目前业内预测燃油版10万起步，插混版12万左右，纯电版13-15万。 如果真按这个价卖，那确实有得打。 毕竟尺寸、侧滑门、品牌认知度都在。 五菱自家还有凯捷、佳辰在卖，月销量才一千多台，市场反馈一般。
星光730能不能扛起销量大旗，还得看终端优惠和配置诚意。 比如，第三排不能放平的问题，如果高配车型能解决，或者加点钱选装，那争议就小多了。
现在店里已经有展车，不少准车主跑去实拍。 有人吐槽第三排座椅翻折后高度太高，放行李得“叠罗汉”；也有人夸第二排独立座椅舒服，长途坐三小时不累。 还有宝妈现场量尺寸，说婴儿车能塞进去，得斜着放。
这些真实反馈，比参数表更有说服力。 五菱这次能不能再创“神车”神话，不靠情怀，靠的是这些细节有没有戳中老百姓的痛点。
全部评论 （0）