你看到秦Max了吗？灯光下它的水泥灰涂装安安稳稳地站在那里，像刚从画里走出来。比亚迪王朝网总经理路天说，秦Max正式到店。
这次展出的是插电混动版，前脸采用家族式龙颜设计，向前压低，俯冲感十足。一条哑光银镀铬龙须饰条横贯前脸，正中刻着王朝系列的小篆“秦”字标识，两端顺着大灯上沿的日行灯带衔接，成了前脸的核心识别符。
秦MAX的长宽高为4866×1880×1495毫米，轴距2820毫米。比秦PLUS，车长多出86毫米，轴距多出102毫米，车内空间会明显改善。
侧面是大溜背造型，车顶线从A柱连到尾部的小鸭翼，搭配黑色撞色全景天幕和半隐藏式门把手。尾部仍是家族化贯穿式灯组，内部光源灵感来自中国结。
在细节上，它还配备车顶激光雷达，以及“小蓝灯”，将接入天神之眼B智能辅助驾驶系统，覆盖高速、城区以及全场景自动泊车。
座舱方面，官图透露晨曦紫配色，配有悬浮式中控屏和怀挡，中央扶手上只有少量实体按键和旋钮。双辐多功能方向盘、大面积钢琴烤漆饰板，并留出螺纹孔，可拓展如运动相机等配件。
这款车已在工信部申报，分为纯电和插电混动两种版本。纯电版为后轮驱动，提供低功率120kW单电机，52.87kWh刀片电池，CLTC续航约530公里；高功率版搭载240kW电机，0-100km/h在5秒级，64.32kWh刀片电池，CLTC续航约630公里。
还支持比亚迪闪充，常温下5分钟电量从10%充至70%，9分钟充至97%，即便在-30℃环境中，耗时也只多3分钟，极大缓解补能焦虑。
插电混动版搭载1.5L发动机与电机，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW，并匹配第二代刀片电池，CLTC续航230km、300km，NEDC百公里油耗3.2L。
