现代技术让许多传统汽车特征变得多余，这对不同的人来说可能是好事也可能是坏事。一个例子是许多新车上出现的假排气管。 在许多现代车辆上，我们看到的那些大而闪亮的排气管并不一定真的连接到排气系统，真正的排气管往往隐藏在保险杠下方。
制造商使用这些假排气管的原因有很多，但主要是出于设计和外观的考虑。实际排气管的走向取决于一系列实际因素，包括发动机、排气走线、悬挂、油箱、碰撞结构以及其他位于车底的部件。因此，设计师可以将假排气管摆放在视觉上最合适的位置，而无需考虑将排气管引至该处所需的工程限制。
此外，假排气管还有安全方面的好处。排气气体温度极高，足以熔化塑料（如保险杠）或使金属膨胀。因此，排放位置的选择非常关键。制造商更容易在不暴露真实排气管的情况下管理热量。将排气硬件保持在车底，或与保险杠开口分离，既简化了结构，又有利于散热。再加上假排气管的装饰作用，车辆既美观又避免了热量问题。
正因为上述原因，假排气管还能帮助制造商节省成本，因为它们制作简单。我们可能会在未来的汽车上看到更多这种设计，至少在电动汽车完全取代燃油车之前如此。这有点可惜，因为多年来一些车型的排气设计本身就非常惊艳。
说到真正的排气管，有一点值得注意——它们会影响车辆的排气音色。在某些情况下，排气管的形状和长度可以略微改变声音。例如，较长的排气管可能使声音更低沉、更有“喉音”。而向下倾斜的排气管则会改变声音向地面的反射，从而影响听感。两者都不一定让声音更大，只是音色略有不同。
和假排气管一样，真正的排气管也有多种形状和尺寸，包括直切、斜切、卷边、双壁等，只要选对尺寸并正确安装，就相对容易。
