8月28日东风日产NX8推出“喜柿橙意”限定配色，“喜柿”为车身外观色，“橙意”为座舱内饰色。不同于常见的黑、白、灰，这套配色把故宫红墙、秋日柿果和暖色调家居感融为一体，使汽车的颜色不只是视觉上的选择，也成为家庭用户生活态度的体现。
此次合作方是上新了故宫IP。东风日产相关负责人以及IP文创特邀设计师、NX8颜色推荐官吴尧一起就车色灵感、工艺及东方审美展开分享。对于一款面向家庭用户的SUV来说，推出具有更高辨识度的颜色，并不是一次外观上的更新，更是对用户提出“实用之外还有审美”的回应。
从公开信息来看，NX8的主力消费群体主要为35到39岁已婚有娃的家庭，在此年龄段中占多数的是85后用户，增换购用户的占比约为八成。
这类消费者不会只看造型。他们会考虑乘坐空间、用车成本、智能配置等因素，并且会关注车辆停在楼下时是否够好看，坐进车内后是否有舒适、放松的感觉。
“喜柿橙意”就是从这两个场景出发的。
这种设计取向比较明确就是外观要具有辨识度、内饰不要求太过张扬。对于需要考虑家庭成员审美的车型来说，车身颜色起到吸引目光的作用，座舱颜色则应该能保证长时间乘坐不会产生疲劳感。“开门即家”的表达落脚点其实是日常通勤、接送孩子和周末出行中所得到的舒适体验。
红色车漆的难点在于车身尺寸越大越容易出现颜色过重或者显得俗艳的情况。NX8车身长度接近5米，怎样让红色在不同的光线下都保持层次，是这次配色开发的关键。
据业内人士介绍，色彩团队前后调试了180版方案，在强光、阴天、地库和黄昏等环境中进行观察。最终采用3C2B车漆工艺，也就是三次喷涂、两次烘烤。漆面中加入红色铝粉、紫色铝粉、红色珠光和金属细闪粉，使颜色在不同角度下呈现变化。
正午时分车身会呈现出暖金色光泽，在阴天或者光线较弱的时候颜色更接近成熟柿子果的颜色，从侧面看去也会因为视角的变化而逐渐加深，并且带出一些紫调。这样的“一漆多态”，比单一高饱和红色更有耐看性，也更符合中大型SUV需要兼顾气场与日常感的定位。
在耐久性方面做了紫外老化、高低温循环等项目，完成了3000多次不同的环境光学耐久测试。对于经常停放在户外的车辆来说，颜色是否可以保持长期不变比刚提车时是不是够亮更实际。车色最终还是要回到使用场景中接受检验。
NX8本身的市场表现也是此次限定配色推出的背景。东风日产公布的资料显示，NX8上市之后连续两个月占据合资中大型SUV销量第一的位置，在增程、纯电车型上销量比例为55%左右，Max版本的累计销量占比超过了八成。用户智驾总里程已经超过了118.5万公里，并且纯电动版本还获得了20万到25万元级纯电SUV性价比指数的第一名。
从这些数据中可以发现，在产品竞争之外，合资新能源SUV也开始关注用户的个性化需求了。新能源车型的竞争早已不只是续航、动力、智能驾驶，颜色、内饰质感以及品牌所传递的生活方式也正在影响消费者的最终选择。
购车权益包含置换优惠、车主复购补贴和部分配置升级等。超级置换礼可以减免10000元，叠加最高1.5万元国家置换补贴；东风日产老车主增换购可享受300元购车补贴。限时升舱礼为后排133度电动大躺椅、全遮光电动遮阳帘、墨海蓝外观色等。
除此之外，官方还公布了“三无忧”服务政策，即整车三电、日常小修和轮胎损耗，宣传口径是长期用车累计可以节省3.4万元。金融方案中首付2.998万元起首期月供590元。以上权益只对8月31日前购车的用户有效，具体适用条件仍需以门店实际政策为准。
家用SUV采用大胆的车色，并不意味着它要失去实用性。对于东风日产NX8而言，“喜柿橙意”就是品牌试图将东方文化符号、车漆工艺以及年轻家庭的审美偏好结合起来的一种方式。“颜色能不能成为销量之外的加分项”，最终还是要靠消费者对实车观感和日常使用感受来决定。
