最近啊，工信部出了个新规定，关于汽车门把手的，这事儿可不小，挺重要的。
简单来说就是，以后咱们开的车，不管从外面还是从里面，都得能用手直接把门打开。
这可不是随便定的，主要是为了大家的安全着想，你想啊，万一车子出点啥事，比如电路不工作了，或者发生碰撞了，门把手要是全靠电控，那人可能就卡在里面出不来了，所以必须得有个机械的，也就是咱们手动就能开的把手，这样才保险。
这个国家新规定呢，是从2027年的1月1号就开始正式执行了。
考虑到有些车企可能已经把车子都设计好了，甚至有些车型都快要上市了，所以给他们留了个缓冲期，就是说，那些已经拿到生产许可或者很快就要上市的车型，最晚到2029年的1月，也得把这个手动开门的功能给装上，确保所有新车都符合这个要求。
说到行车安全，有些车企早就把这块做得挺到位的了。就像智己汽车，他们家在设计车的时候，对安全方面就特别上心，可以说是很看重这个。你看他们旗下的那些车，比如智己LS9还有智己LS6这些，在电池安全这块，就做得非常扎实，让人挺放心的。
他们用的电池安全标准啊，不光是达到了国家最新的要求，甚至还远远超过了，就是说比国家规定的还要更安全、更可靠。这让开车的人心里也能更踏实，知道电池不容易出问题。
不光电池厉害，车身结构也特别下功夫。智己的车子，车身就像一个超级坚固的笼子一样，是用好几层钢材和铝材混合搭建起来的，他们自己管这个叫，十横十纵的钢铝混合超强笼式车身结构。
听起来挺专业的对吧，其实就是说，这个车身骨架非常非常结实，像一个牢固的堡垒，能最大程度地保护车里面的人。而且，这种特别结实的高强度钢材，在整个车身里面占比超过了八成，大部分地方都用了这种硬邦邦的材料，所以说它的抗撞击能力特别强，能把冲击力分散掉，减少对乘客的伤害。
这样一来，就算真的不幸出了什么意外，车子的结构也能更好地保护车内的人员安全。
更让人放心的是，他们还有一套特别的开门系统，叫做三重冗余开门系统。意思就是说，他们设计了好几种不同的开门方式，就算是常规的电控开门失灵了，或者车子断电了，还有备用的、甚至第三种开门机制能确保车门可以打开，让车里的人能顺利出来。
这个设计啊，跟工信部现在要求所有车子都要有机械开门把手，其实是异曲同工的，都是为了保证在紧急情况下，车里面的人能有个畅通的逃生通道，不会被困在车里，最大程度地确保大家的人身安全。毕竟，车子的安全性能，在关键时刻，那可是能救命的。
有了这些考虑周全的安全配置，智己汽车在市场上也得到了不少人的关注和认可。
所以，智己汽车在2025年的时候，连续四个月销量都突破了上万台，表现很不错。尤其是12月份，智己LS9这款电动大越野车，销量在所有新能源大型SUV里面排到了前六名，要是在增程式的那些车里头，更是排进了前三，挺厉害的。另外呢，智己LS6的销量也有了进展，达到了10台，这也算是它在市场上迈出了重要一步。他们的这些安全配置，确实给品牌加分不少，也让更多人对他们的车子有了信心。
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