你猜怎么着？新一代红旗天工08 670 Max正式上市，定位中大型纯电动五座SUV。限时权益价17.99万，竞争对手直指理想i6、小米YU7、智己LS6。
外观上，红旗家族的辨识度一如既往很高。前脸采用封闭格栅，配上立体红旗logo和7字型LED大灯，看起来既张扬又稳重。车身线条流畅，黑色隐私玻璃和悬浮式车顶制造出漂浮感，隐藏式车门把手和铝合金轮圈增添个性。前轮翼子板上方还保留了红旗红色侧旗标，中间嵌有摄像头。车顶后方一体式扰流板和下包围扩散器，运动感与风阻控制兼顾。新增黛夜蓝、墨竹绿两款专属国风车漆，加上远山紫、云溪白、弦月灰、极夜黑六色选择，贯穿式尾灯与前后呼应的设计也做得不错。
尺寸方面，长4925mm、宽1950mm、高1680mm，轴距3000mm。五座布局下，官方实测让1米67的女性坐在后排腿部还有50cm，翘个二郎腿都没问题；1米8的男士也有两拳空间，日常家用绰绰有余。
后备厢容积643L，后排放倒后达到1998L，还多出一个70.6L的前备箱，用来放易串味的食材也挺方便。
内饰方面，主打T字对称中控，双15.6英寸大屏分辨率2.5K，8.88英寸全液晶仪表，以及65.5英寸AR-HUD。搭载高通骁龙8295P，算力充足，OTA升级也没压力。支持CarPlay、Huawei HiCar、Carlink，面部识别、语音控制、连续语音和“可见即可说”等功能都到位。
用料方面，车厢覆盖了母婴级抑菌仿皮，豪车气质与健康安全并存；还有19扬声器音响、256色氛围灯，后排座椅可大角度电动调节，坐着也能放松。
小缺点是娱乐系统略显不足，后排没有独立屏幕。要是把副驾驶屏改成后排屏，体验或许会更好。
动力上，后置后驱永磁同步电机，功率350马力、扭矩450牛米，0-100km/h约5.8秒。底盘采用前双叉臂独立＋后多连杆独立结构，运动与操控表现不错。全系800V架构，85kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航670km，4C快充，12分钟就能充满。
辅助驾驶由红旗与卓驭科技联合调校的司南系统支撑，搭载骁龙SA8650P，算力200TOPS，23个感知传感器（无激光雷达），支持NOA、高速与城区全场景泊车等功能。气囊只有6个。
在续航和空间方面，670km的续航确实有看点。和方程豹钛7的675/755km相比，钛7定位越野、造型偏方盒，实际续航常常不及名义值；小鹏G7有602/702km，日产NX8则是580/650km。天工08的车身长度超过4.9米、轴距3.0米，空间和储物都比钛7更实用。
就销量而言，过去这车确实没怎么爆发。更新后续航、智能化提升，价格区间也落在15-20万，性价比提升，但对标钛7未必就压倒性领先，销量涨幅可能有，但大爆发的概率不高。
我觉得现在红旗的新能源还缺乏强势的品牌认知，得加大市场投入。要么把续航和价格做到极致，再捧出一台爆款，其他就好说。
当然，这只是我的感受。你猜怎么着？
