想要一辆既能翻山越岭又能省油省钱的车？这听起来像不像在做梦？上个月，有个朋友跟我吐槽：“周末想带家人去山里露营，结果我那辆SUV油耗高得吓人，一脚油门下去感觉钱包在滴血。”没想到短短半个月后，他就开着新车在朋友圈晒起了沙漠冲坡的视频——原来他入手了刚上市的北京越野BJ40增程版。
这辆车到底有什么魔力，能让硬派越野变得像买菜车一样亲民？答案就藏在它17.98万元起的售价和1200公里的超长续航里。听说有人开着它从北京一路跑到西安，中途只加了一次油，连充电桩都没找过。更夸张的是，有越野老炮在试驾会上现场挑战45度陡坡，这辆2.6吨的“大块头”居然像壁虎一样稳稳爬了上去。
一、加油充电都省心，续航焦虑说拜拜
老王是个开了十年越野车的“老司机”，以前最怕长途穿越时遇到加油站排队。但自从开上BJ40增程版，他彻底改观了：“油箱82升，电池40度，加满油充饱电能跑1200公里，比我之前开柴油车还省！”实测数据显示，这车纯电模式能跑152公里，足够日常上下班用。周末进山切换混动模式，油耗才8.6L/百公里，比同尺寸燃油车省三分之一。
最让上班族心动的是充电便利性。32岁的程序员小李算过账：“用家充桩充满电只要20块钱，比加油省了80%。现在公司楼下就有快充桩，吃个午饭的功夫就能充到80%电量。”
二、电机爆发力惊人，动力堪比V8发动机
在内蒙古的试驾场地上，教练演示了个绝活：松开刹车不踩油门，BJ40增程版竟然靠着电机扭矩自己爬上了30度的碎石坡。这要归功于前后双电机的403kW总功率，相当于传统V8发动机的水平。有媒体实测发现，这车5.5秒就能破百，比保时捷Macan还快0.3秒。
沙漠老玩家老张体验后直呼过瘾：“电机响应就是快！以前开燃油车冲沙丘要提前蓄力，现在踩下电门瞬间爆发655N·m扭矩，沙子直接喷起三米高。”更神奇的是下坡时，动能回收系统能自动控制车速，再也不用担心刹车片过热冒烟。
三、越野配置武装到牙齿，新手也能玩穿越
刚考到驾照的95后姑娘小美，上个月开着BJ40增程版完成了人生首次戈壁穿越。她说全靠车上这些“黑科技”：“11种地形模式旋钮一转，沙地模式会自动锁死差速锁；遇到交叉轴打开蠕行模式，车子自己就能慢慢挪出来。”
这车底盘藏着硬核配置：非承载式车身抗扭强度是城市SUV的三倍，电池包镶嵌在大梁中间不怕托底。有车主分享经历：“有次过河滩水位淹到引擎盖，增程器自动切断了进气，纯电模式照样开上岸。”
四、智能座舱比肩新能源，硬汉也爱高科技
坐进驾驶舱，三块大屏直接把越野老炮看懵了。12.8英寸中控屏能显示越野姿态角、海拔气压；副驾屏专门给女朋友追剧用；流媒体后视镜在雨天特别管用。00后车主小林最喜欢语音控制：“说句‘打开坦克掉头’，车子就自动缩小转弯半径，在窄路上调头太方便了。”
更贴心的是座椅配置。跑长途时打开座椅按摩，副驾还能升起腿托变身“女王座驾”。有对小夫妻开着它去西藏，在海拔5000米的山口拍婚纱照，新娘全程裹着座椅加热功能喊“真香”。
五、价格屠夫搅动市场，订单火爆背后有玄机
4月7日上市当晚，4S店销售小陈手机被打爆：“刚公布15.48万的焕新价，就有客户连夜转账定金。”厂家数据显示，首小时订单突破3000台，三天破万。对比同级别车型，这价格确实够狠——比坦克300混动版便宜5万，比方程豹豹5便宜整整10万。
精明的消费者早算好了经济账：免购置税省1.6万，置换补贴再减1.5万，实际裸车价不到14万。二手车商老李预言：“这车三年保值率肯定超70%，你看现在二手BJ40柴油版还能卖12万呢！”
如今在越野圈子里，BJ40增程版已经成了“破圈神器”。既有退休大爷组队去阿拉善冲沙，也有年轻妈妈开着接送孩子——毕竟谁不喜欢既能越野又省钱的大家伙呢？正如那位沙漠试驾时翻车的网红说的：“以前觉得电车玩越野是笑话，现在发现小丑竟是我自己！”
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