各位看官，今儿咱们不来虚的，直接聊“座驾”！
后台关于雷克萨斯的留言快把我淹没了，十条里八条问：要奋斗多久，才能开上雷克萨斯？
既如此，今天就满足各位的好奇心，聊聊这辆2020款ES300h，而且是顶配尊享型！
不是糊弄人的“素车”，而是实打实的豪华配置！
先按捺住心里的那点小激动，咱得把情况摸透。
这车是2019年秋上的牌照，到现在跑了7.6万公里，虽说不算新车，但也正值壮年。
更关键的是，它满足国六排放标准！
在这个“绿色出行”的年代，国六就意味着一张通行证，起码未来几年不用担心限行，更不用担心环保检查。
这车目前身处江苏苏州，开价21.68万。
听到这数字，估计有些人心里开始打鼓了吧？
别着急！
听我抽丝剥茧，细细道来，看看这价码到底值不值。
先看外观。
湛蓝色漆面，往那儿一停，那叫一个精神！
不是那种烂大街的俗气蓝，而是一种带着贵气的深邃蓝，像深邃的夜空，引人入胜。
流畅的车身线条，从车头优雅地滑向车尾，像一位身着华服的翩翩佳公子，风度翩翩。
再看内舱。
雷克萨斯在内饰方面向来有口皆碑。
这辆尊享型，用料更是考究。
座椅采用上等皮革包裹，触感细腻如脂，坐上去仿佛被温柔地拥抱。
中控台布局简洁明了，各功能按键触手可及，操作起来得心应手。
特别是那方向盘，手感饱满，握在手中，驾驭感油然而生。
试想一下，当你置身驾驶席，轻握方向盘，感受着指尖传来的皮革质感，是否觉得生活都变得更有质感了？
当然，光有颜值还不够，内在实力也很关键。
这辆ES300h搭载的是一套2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统。
“清水出芙蓉，天然去雕饰”，虽是自吸，动力却一点不含糊。
发动机最大功率131kW（178马力），电动机最大功率88kW，动力随叫随到。
而且，这套混动系统的最大优势在于燃油经济性！
百公里综合油耗仅为4.2L！
什么概念？
相当于你开着一辆中大型轿车，却只需支付小排量车的油费！
如今油价高企，省下来的可都是实打实的银子！
说句公道话，雷克萨斯的混动技术，绝对是行业翘楚。
无论是行驶平顺性，还是燃油经济性，都堪称一流。
另外，雷克萨斯在静谧性方面也做得十分出色。
车厢内部隔音效果极佳，关上车窗，仿佛置身于世外桃源，让你可以静心享受驾驶的乐趣。
配置方面，这辆尊享型同样诚意满满。
全速自适应巡航系统，长途驾驶的福音，可以大幅减轻驾驶疲劳。
座椅通风功能，酷暑季节的救星，让你告别后背的黏腻感。
方向盘记忆功能，可以储存你习惯的驾驶姿势，每次启动车辆都能自动调整到位。
安全配置也毫不含糊。
主动刹车辅助系统、前方碰撞预警系统、车道保持辅助系统，各种主动安全科技一应俱全，全方位守护你的行车安全。
夸了这么多优点，也得说说可能存在的不足。
毕竟是二手车，这辆ES300h有过一次过户经历。
这一点，就见仁见智了。
有人认为，过户车可能存在车况隐患。
也有人认为，只要车况良好，过户并不影响使用。
这辆车一直在苏州使用，或许能说明其车况还不错。
毕竟，苏州的用车环境相对良好，路况也相对优质。
现在咱们来算一笔账。
花费21.68万购入一辆2020款ES300h尊享型，这笔买卖划算吗？
首先，新车落地价怎么也得三十五万以上吧？
如今省下十几万，相当于打了七折。
其次，这是尊享型，配置足够丰富，驾乘舒适性和安全性都有保障。
此外，这车符合国六排放，未来几年无需担心限行问题。
最后，雷克萨斯一向以保值著称，开几年再转手，也不会亏损太多。
当然，选购二手车，最关键的还是车辆自身状况。
务必仔细查验，最好能请一位懂行的朋友一同前往。
仔细检查是否发生过事故，是否被水浸泡过，发动机、变速箱是否存在问题。
如果车况良好，那么这辆ES300h绝对值得考虑。
如今生活不易，购车更需精打细算。
“敝帚自珍，物尽其用”，用最少的钱，买到称心如意的车，才是明智之举！
说到这儿，想问问各位看官，你们如何评价这辆2020款的ES300h尊享型？
对于21.68万的定价，你们觉得是否合理？
如果让您来选，您会考虑它吗？
或者，您有其他更优选择吗？
欢迎在评论区分享您的真知灼见，让我们一起探讨！
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