8月21日，成都国际车展开幕。
方程S系列，8月20日刚开启预订，价格区间23~28万元，那套吊了所有人四个月胃口的沉浸式战斗座舱内饰，第一次公开示人。
另一边是钛9，方程豹史上最大的旗舰SUV，车型亮相构建新品矩阵，全球首秀，直接杀进40万级市场。
方程S
座舱第一次开门
才知道什么叫“可成长”
方程S系列第一次亮相就被叫成“最美轿车”，成了很多人嘴里那台“等等再买”的Dream Car。
但当时内饰捂得严严实实。这一次在成都，门开了。
方程豹汽车总经理熊甜波，在北京车展发布会上定过一个标准：“一辆好的轿车，一定要具备‘好的姿态、高的性能、多的乐趣’，方程S就是基于这样的标准而打造。”
这套标准落进座舱里，全是具体场景。
早高峰堵在环路上，别人握着方向盘干着急，你面前的战斗座舱是环抱式布局，仪表低矮、视线不用离开路面，怀挡设计把整个地台还给了储物空间。
全车40多处收纳点位，手机、咖啡、墨镜、孩子的玩具各归各位。
运动轿车第一次不谈“牺牲实用”。
周末去山姆之类的，151L电动前备箱吞下两个登机箱还有富余。
方程S GT的猎装掀背尾门开口更大，自行车不用拆轮就能塞。轿车车身，干的是SUV的装载活。
这个座舱不是出厂就定型的一次性买卖。
智慧生态2.0给出PIN口、磁吸、螺纹共九大开放接口，官方配件、第三方IoT设备随接随用，再配上行业首创的驾驶成长闯关模式。
车开得越久，座舱越像你自己调教出来的那一台。
熊甜波预告轿车系列时就说过一句话：“我们的轿车也会让大家眼前一亮，会感受到有人对消费者情绪的照顾。”
现在看，“照顾情绪”不是修辞。一台愿意跟着车主一起成长的车，本身就是情绪价值。
硬件上同样没有偏科，云辇-M智能磁流变悬架，官方口径是百万超跑级配置，激烈劈弯和日常代步两头都压得住。
闪充平台配最高900公里纯电续航，跨省出行不用算计充电桩。
天神之眼B-辅助驾驶激光版，比亚迪还承诺城市领航辅助安全兜底一年。
一车双形态，方程S管驾控，方程S GT管生活。23~28万，9月上市，上市即交付。
钛9
40万级市场
终于来了个不圆滑的
展台另一头的钛9。
现在的40万级全尺寸SUV什么样？一水儿的圆润线条、冰箱彩电大沙发，停在一起像同一个模子里倒出来的。
钛9完全是另一个物种，天地寰宇美学设计的方盒子，5270mm越级车长，3130mm轴距，线条平直硬朗，力量感拉满，但细节里又全是科技时尚的精致劲儿，没有传统豪华车那种端着架子的“登味儿”。
2+2+2大六座布局，方盒子造型把垂直空间全部利用上，第三排不是摆设。
多孩家庭周末出门，爷爷奶奶坐二排独立座椅，两个孩子在三排不打架，长途三小时没人喊憋屈。
满油满电综合续航超1600公里，从北京一脚干到上海不用补能。
到了营地，仰望U8L同款天地尾门上下分段打开，下段一放就是露营操作台，咖啡机、卡式炉往上摆；最高2000kg拖挂能力，后面再挂个房车或者摩托艇，户外玩法直接翻倍。
回城进商场地库，窄车位里只开上半截尾门就能取物，这是承载式车身带来的好处：方盒子的壳，城市车的命，好开好停。
技术底子上，钛9首发DMS全新混动平台，就是冲着全尺寸SUV“大而不稳、大而不灵”的老毛病去的。
云辇和天神之眼B辅助驾驶全系标配，车内标配30英寸巨幕长联屏，还能选装1.1米超长PHUD天际屏。
一台价值拉满、颜值不随大流、还带着强大户外属性的“不一样的9系”。预计四季度上市，40万左右。
方程豹三周年
车展开幕前五天，8月16日，方程豹在杭州办了三周年庆典，同时官宣累计销量突破50万台。
熊甜波表示：“方程豹终于熬出来了。”
“熬”这个字，一点不夸张。三年前方程豹从硬派越野这个最硬的细分市场冷启动，第一款车豹5上市时质疑声一片。
三年后回看，成交均价22.3万元，2026年7月销量同比大涨190.6%，成了新势力里增速最快的那一档。
熊甜波在庆典上还放了个更远的预告：方程S、钛9之外，电动皮卡也在路上。
豹系列管越野，钛系列管城市全能，方程系列管运动轿车。
加上方程S和钛9，三条产品线正式合龙，车型亮相构建新品矩阵，价格带从15万一路铺到50万级。
三年前那个“个性化是不是小众赛道”的问题，50万车主已经用钱包投完了票。
成都西博城，方程豹展台。想看热闹的趁早，这届车展排队最长的馆，大概率是它。
