3 月 1 日，理想春季发布会开幕，理想首款纯电产品mpv理想mega正式上市，售价55.98万。同时在发布会上，理想 CEO 李想还表示：mega将会是理想汽车的下一个爆品，能够做到 50 万元以上汽车销量的第一名。不过在这个新能源全民降价的时代，理想反其道而行，将新品价格直接推到了顶峰，它真的还能延续理想L系列的辉煌吗？
从整体的设计上来看，理想mega还是很有科技含量的，和动车车头非常类似的外观可以给其带来0.215的极低风阻系数，达成每百公里15.9千瓦时的超低能耗。整体的外观造型上看，整车设计非常简约，线条非常圆润，几乎没有什么棱角的设计。侧面采用隐藏式门把手，车顶从中间到后端开始逐步向下，尾部贯穿式尾灯和平直的尾门设计，非常简单。
在整车尺寸上，理想mega拥有5350/1965/1850毫米的长宽高，轴距也达到3300毫米，内部采用2+2+3的七座设计，整体的空间还是十分宽裕的。在车内依旧是理想传统的电视、冰箱+大沙发的设计理念，前排中控屏和副驾大屏连在一起形成一块双15.7英寸的Gen 4 OLED 前排屏幕，同时还配有一个17 英寸 Gen 4 OLED 后排屏幕，就是留给驾驶员的方向盘上的屏幕只有4.82寸，实在是有些小，不过还好有hud抬头显示，可以让驾驶者可以在前挡风玻璃上观看车子行驶的实时信息。
动力上，理想mega采用前后双电机的四驱动力方案，电机总功率400kw，峰值扭矩542牛米，零百加速5.5秒，动力上虽然不像很多电动轿跑那样强悍，但作为一款mpv，这样的动力参数已经是非常强了。同时理想mega配有理想和宁德时代联合开发的麒麟5C电池，电池容量为102.7千瓦时，CLTC工况纯电续航里程为710公里，采用了800V高压快充平台，充电功率最高可达500千瓦，充电12分钟续航500公里。
最后在科技配置上，也是直接拉满，前双叉臂后五连杆独立悬挂，同时采用双腔空气悬挂，支持悬架高低软硬调节。同时mega还拥有1颗激光雷达，1颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，11个摄像头，智驾系统总算力508tops，可轻松实现L2+级智能驾驶，后期还可通过OTA升级实现更高基本的智能驾驶功能。总之在mega身上可以找到你能想到的任何配置。
目前理想mega只有一款配置，售价55.98万，这价格不算低，对于普通消费者而言，几乎没有多少购买的可能。而对于那些高端用户而言，虽然有部分消费者可以接受纯电新能源车，但还是会有不少人会有安全性和续航焦虑的问题，所以理想mega能否成功，还是要看它真实的用户体验，而李想直言能够做到 50 万元以上汽车销量的第一名，确实有些为时过早。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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