太强了！9月第4周汽车品牌销量榜：比亚迪卫冕，吉利第6，本田第9

刚刚过去的九月最后一周，汽车市场悄悄上演了一场激烈的销量争夺战。有些品牌高歌猛进，有些却默默退出舞台中央。当最新数据摆在眼前，许多人都忍不住揉揉眼睛——这份榜单和想象中不太一样。

领头羊比亚迪用九万两千多辆的周销量证明了自己的实力，这个数字几乎相当于后面几个品牌销量的总和。从日常代步车到高端车型，比亚迪的产品覆盖了各个价位段，就像超市里从食用油到进口巧克力的货架，总有一款能满足不同顾客的需求。

紧随其后的是大众和丰田这两位老将，分别卖出四万六千辆和四万一千辆。这说明在电动车越来越受欢迎的今天，传统燃油车依然拥有大量忠实粉丝。就像虽然外卖软件很方便，家门口的早餐铺还是排着长队。

吉利集团这次打出了一套漂亮的组合拳。吉利银河以三万六千辆冲到第四名，吉利汽车也贡献了两万两千辆，两者加起来接近六万辆。这让人想起篮球比赛中的团队配合，不是靠单个明星球员，而是整个队伍的默契协作。

五菱汽车坚守在第五名的位置，两万八千辆的销量证明老百姓对实惠可靠的车依然有很大需求。就像超市里的特价区，总是围满了精打细算的顾客。

特别引人注意的是，特斯拉和奥迪这两个定位高端的品牌分别卖出一万九千辆和一万七千辆。特斯拉在电动车领域继续领跑，而奥迪则超越了其他豪华品牌。这就像在手机市场，苹果和华为的高端机型始终有人愿意买单。

最让人意外的可能是零跑汽车，作为唯一进入前十的新兴品牌，一万六千辆的成绩相当亮眼。它的成功秘诀很简单——用六万到二十万出头的亲民价格，让更多普通家庭开上了电动车。

看着这份榜单，不禁让人思考：为什么有些品牌能持续热销，有些却渐渐淡出视线？是产品不够吸引人，还是价格不够贴心？当你在路上看到越来越多的国产车飞驰而过，是否也感觉到汽车市场正在发生微妙的变化？你最近在选车时，会优先考虑哪个品牌呢？