当今汽车行业可谓波涛汹涌，让人赞叹不已的好车不断上市。“最美轿跑”大众CC，在全球占有一席之地。“外观担当”本田思域，风靡全球，犀利登场。在对汽车需求越来越高的现在，找不准自己的定位，汽车品牌将无法成功。正如雪铁龙C5和DS 5LS。
小李是圈内的一位好友，用了朋友4个月雪铁龙C5的他，最近以提了一辆DS5LS，现在他提车2个月，开了4400公里，那么DS5LS值得入手吗？对比雪铁龙C5，DS5LS的优势在何处？接下来就把时间交给驾车者。
先开雪铁龙C5
颜值：个人感觉外观很漂亮，很有档次，回头率还是很高的。但是车头灯不好，比较暗，看不清楚，除非开远光灯，大气稳重，法式浪漫的线条感，车漆厚实，蹭了一下是别人掉漆。
内饰设计感强，是我喜欢的格调，看了都说好。内饰材质还是很有良心，该软的地软该硬得地也挺硬，音响我个人觉得还好，其他人觉得影响不好，坐起来也没特别不舒服的感觉，也没异味。
空间很大，开车的时候都有SUV的感觉了。是置物空间太少了，手机什么的不知放哪里合适了，但是坐在中部背靠是后排扶手靠起来不舒服，家人都不到1.8米，前面宽敞，后一排紧凑，后备箱口大。
怎么能叫舒适呢，那叫相当舒适。过减速带感觉还是蛮不错的，悬架调教的很不错，防噪音功效也很棒，车内很安静，座椅的舒适度尤其好，人机工程设计得相当不错。
其余时间还是动力充沛的。因为磨合期不会大脚轰油，车速也没上过80，涡轮介入后速度上来之后动力源源不断，表现良好，现在还没有上过高速，但在三环上跑，感觉非常的不错。
驾驶感受方面，个人不是很懂。加上超穏的底盘和加强的整车，让驾车者很有自信，指向比较明确，多功能方向盘很有个性，用习惯了觉得必不可少了，是变速偶尔的会有顿挫感，可能新车的原因，也可能通病。
再开DS 5LS
外表很不错，看起来颜值略高。很顺眼，正面和屁股比较融洽，拉风，日间行车灯过目不忘，前面的日行灯和3D尾部车灯，大爱啊。
内饰没有法国车的那种天马行空的想象力，偏中庸，豪华感不够。说明有用的皮革材料很好，看来是LV提供的材料的确不假，但中央控制台需吐槽，没啥个性，味道小到几乎没有，很放心让媳妇坐在里面。
空间在A级车中算是宽大的了家用完全满意。满意，但后一排中部隆起有点高，家庭用够了，但是车主的座位附近，储物空间稍微烧了一些，前面完全够用，第二排还没使用不太清楚，后尾箱还是满大的比较不错。
很舒服，虽然车10多万提速是能够感受到推背感。隔音不错，引擎声音很小，舒适度不错，感觉和大众速腾这些独立悬挂没啥差距，作为驾驶员来看，皮质地座位包围性非常好。
这套动力总成整体来看令人满意。转速没超过2000，速度没超过80，暂时不能评价，1.6的随踩随有的，动力完全满足了，5ls中段加速有力，加速快超车轻松。
以家用车标准衡量，驾驶不错。底盘很稳，很扎实，过减速带或小坑小洼时减震过滤很干脆，不颠簸，方向盘基本上没什么虚位，驾驶没地说，值得加分的地方，特别是急转弯，走高速就变得很稳重，有安全感。
结语:
雪铁龙C5：说起外观那真是C5的优势啊，开起来不如我的老远景显得轻快。DS5LS：长途奔袭下都能带来良好的舒适性，车身较重只要踩动力还是够的。我给雪铁龙C5 86分，DS5LS 91分，我感觉还是DS5LS最适合我的需求，特别是车身线条和尾部的造型。即使有些地方不如雪铁龙C5，但是DS5LS才能真正撩拨我的心弦。现在有很多成功人士和知识分子在开DS5LS，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说六个字：它俩都是好车！那么，开过雪铁龙C5，再开DS5LS，谁更优秀？车主说了大实话。大家觉得它未来发展如何？
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