5分钟充氢跑720公里！现代氢车明年登陆日本

现代汽车进军日本市场

现代汽车集团以氢燃料电池车、纯电动车及专用车（PBV）为战略重点，再度进军被称作“进口车坟场”的日本市场。据悉，现代汽车曾于2001年进入日本市场，但因消费者对丰田等本土品牌的高度忠诚，最终在八年之后退出。此次，集团选择放弃内燃机车型的市场竞争，转而聚焦于日本车企相对薄弱的零排放汽车（ZEV）及专用车领域，旨在重新打开日本市场局面。

现代NEXO亮相东京展

现代全新NEXO亮相

近日，现代汽车与起亚汽车正式宣布参展将于2025年在东京国际展览中心举办的“日本移动出行展”。此次参展标志着现代汽车时隔12年后重返该展会，而起亚则是在20年后再度亮相。

现代汽车进军日本市场

现代汽车首次向日本市场推出全新氢燃料电池车型——NEXO，这是自第一代车型发布七年以来的升级版本。该车0-100公里/小时加速时间为7.8秒，单次充氢仅需5分钟即可实现720公里续航，预计将于明年上半年在日本正式发售。

同时，现代还展示了旗舰电动车型IONIQ 5、小型电动SUV Casper（在日本市场命名为Inster）及其量产版Inster Cross和概念车Insteroid。自今年4月在日上市以来，Inster表现亮眼。据日本汽车进口商协会数据显示，现代汽车今年1至9月在日累计销量已达759辆，已超越去年全年销量（618辆）。目前，现代在日本销售的车型包括Inster、Kona EV、IONIQ 5以及高性能版本IONIQ 5 N。

起亚则首次在日本市场推出其首款纯电专用车型PV5，标志着品牌正式进军电动货车领域。该车型搭载“灵活车身系统”，采用模块化设计，车身、车门及尾门均可自由组合，支持多达16种配置方案。PV5目前已在韩国和欧洲上市，计划于2026年拓展至日本、中东及非洲等亚洲市场，并将于2027年推出后续车型PV7。