特斯拉狂飙，燃油车瑟瑟发抖？
2025年3月，中型SUV的销量排行榜一出，好家伙，特斯拉Model Y直接卖了43,447辆，比第二名多了三倍不止！
最后一周更是卖了14,615辆，环比增长37.4%。
这哪是卖车，简直是印钞机啊！
其他车企看着这架势，估计都得倒吸一口凉气。
尤其是那些还在坚守燃油车阵地的，是不是感觉后背有点凉飕飕的？
大众的探岳和途观L也算争气，分别卖了12,881辆和12,596辆，排在第二、第三名。
探岳最后一周也卖了3,578辆，环比增长10.8%。
这两位老牌劲旅，也算是稳住了阵脚。
不过，面对特斯拉这股新能源的洪流，恐怕也得加把劲儿了。
奥迪Q5L呢，卖了10,560辆，排第四。
据说终端打八折清库存，看来这招还挺管用。
比亚迪宋L DM-i卖了10,311辆，排第五，单周销量稳定在2,500辆以上。
看来，自主品牌在新能源领域也开始崭露头角了。
自主品牌崛起，老牌车企慌不慌？
奔驰GLC卖了10,276辆，排第六，也算是挤进了“万辆俱乐部”。
别克昂科威Plus卖了9,680辆，排第七。
这车主打大空间和舒适性，但智能化配置有点落后，估计后劲不足。
奇瑞瑞虎8卖了9,178辆，排第八。
靠着“终身质保+10万元级定价”这套组合拳，在三四线城市混得风生水起。
零跑C10和零跑C11，分别卖了8,734辆和7,175辆，排第九和第十。
这两款车主打性价比，深受年轻家庭的喜爱。
看来，新势力品牌也不容小觑啊。
比亚迪、丰田，几家欢喜几家愁？
比亚迪唐新能源卖了6,668辆，深蓝S07卖了6,214辆，新能源车型的整体表现还不错。
曾经叱咤风云的丰田汉兰达，这次只卖了4,841辆，表现不佳。
捷途X70也只卖了5,716辆，同样有些落寞。
沃尔沃XC60、极氪7X、乐道L60和豹5也都挤进了前二十，这中型SUV的市场，竞争真是越来越激烈了。
从这销量榜单来看，特斯拉一家独大，传统车企面临转型压力，自主品牌正在崛起，价格战打得火热，新能源汽车市场竞争也越来越白热化。
这汽车市场啊，真是瞬息万变，谁也不知道明天会发生什么。
未来，这中型SUV市场鹿死谁手，还真不好说。
不过，有一点可以肯定，那就是好戏还在后头。
市场永远不缺变数。
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