更新包括一些机械变化，以提高驾驶吸引力，以及设计改变，以强调汽车的“标志性侵略性”，但有一件事没有改变，那就是这款车是否可以在澳大利亚销售。
雷克萨斯IS因未能通过ADR 85（即“杆侧碰撞性能”）测试而于2022年在澳大利亚停产。ADR 85测试评估车辆承受侧向撞击杆的能力。IS是众多受ADR 85测试影响的车型之一，其中包括雷克萨斯RC轿跑车。
雷克萨斯回归啦！2025款雷克萨斯将以旅行车款电动车型回归，所以你是不是应该先等等特斯拉Model 3或Polestar 2的订单呢？尽管雷克萨斯的产品线越来越以SUV为主，但其承诺轿车和跑车在澳大利亚仍将拥有广阔的未来。快来体验雷克萨斯IS电动版和LFA电动版的继任者吧！2021款雷克萨斯IS评测：350 F Sport
雷克萨斯澳大利亚公司确认 IS 更新不会影响其是否可以在这里销售。
雷克萨斯发言人告诉《CarsGuide》：“本周发布的升级版IS轿车将仅在部分市场发售。这不包括澳大利亚，因为澳大利亚已于2022年停止销售IS。”
虽然升级后的雷克萨斯 IS 在 2020 年更新的设计上有了明显的进步，但它看起来与 2013 年首次亮相的同一代车型的首款车型有很大不同。
雷克萨斯表示，第三代 IS 在发布 12 年后，外观变得更加激进，新车前脸采用更宽的格栅，具有新的 F Sport 设计特点，并且比以前长 10 毫米（现在为 4720 毫米）。
内饰方面，变化更为显著。全系标配12.3英寸多媒体触摸屏，而全新设计的驾驶显示面板（也是12.3英寸）、中控台和车门饰板则营造出更加“以驾驶者为中心”的内饰氛围。
现在，IS 在该品牌的“雷克萨斯安全系统 +”下拥有更多功能，并可在高速公路交通拥堵时支持放手驾驶。
全部评论 （0）