合资MPV突然慌了？我自己就挺关注这个市场的。
你知道吧，存量市场上的MPV其实一直被别克GL8和丰田赛那占据大半江山。尤其是GL8，去年还能卖到每个月5000多台，没想到突然间，这个局面有点微妙了。比亚迪夏这次一出场，直接刷屏，价格只要20万多点，配置上直逼豪车，甚至让我有点震惊。
说实话，我还记得小时候看我爸开破旧的车，那种漂漂亮亮的大空间，比SUV强多了。想想我家有两个娃没错，空间是必须的，不然后排挤得跟沙丁鱼似的。比亚迪夏的内外焕新，空间设计用心得让我有点佩服。中排航空座椅，第三排坐个180的人都不挤，确实比起之前的老款宽敞多了。
续航这个事，我感觉得没必要太激动，但也确实不错。218公里的纯电续航对于我来说，通勤差不多够了。每天上下班+周末短途，基本上能cover掉。更牛的是，满油满电能跑1100公里，广州到长沙都不用补能（这个我觉得不用太相信，但大概我估算也是个超长距离），亏电后的油耗还比之前的老款低，居然还能这样？你说，新能源车的技术是不是在快速直线上升进口的？
但说到配置，别以为只在表面：全系标配带预瞄的云辇-C底盘，过减速带几乎没颠簸。你开过别的MPV就知道，这个其实挺难做到的。还有顶配那个激光雷达，支持城市领航辅助，雨天识别精度都提升三倍，基本上开车不用太担心路况。我自己感觉，这配置在20万级里就跟豪车级别差不多。
话说回来，我还在想，这个激光雷达用料是不是比市场上其他品牌要好？我其实没细想过，但从比亚迪的技术实力看，应该不用担心质量问题。上次朋友开一辆特斯拉，售后反馈不错，可我觉得比亚迪自己做的这个雷达够用就行了。
你知道吧，这次比亚迪夏的确把家庭用车痛点都考虑到位了——充电桩、车内空间、实用配置都上线，也不用太折腾。家里有老人和孩子，空间大坐得舒服真心重要。座椅设计的舒适度，我昨天刚翻了下相册，那个中排航空座椅，腰部支撑和头枕都相当到位，坐上去毫无压迫感。
哦，对了，我还注意到轮毂的造型，好看得很，运动感十足。这个夏的外观，确实让我觉得年轻化不少，挺有魅力。其实我还在琢磨，它的车载娱乐系统，智能座舱的功能，说实话得亲自体验才知道到底有多顺手。
你们有没有想过，其实在买车时，除了价格之外，最关键的还是用得顺不顺手和感受是不是真心良好？这次比亚迪夏能带来这些变化，绝对不是空话。
有个问题，我一直在思考：在这个价位段，买它是不是就等于降维打击传统MPV了？或者说，合资品牌要怎么应对这个新挑战？我猜测，未来的市场可能会变成智能、续航、空间三驾马车的竞技场。
我觉得比亚迪夏这次的表现，带给我最大冲击其实不是配置或价格，而是那种用心设计的感觉。就像我刚才在车里随手翻了个旧笔记本，里面随意写了一句：如果这车在空调隔音上再下一点功夫，岂不是完美？
某种程度上，这也是我对未来新车的期待。你们觉得呢？或者说，除了配置、价格之外，最看重的又是什么？是不是像我一样，偶尔还会对车内的氛围有点感性呢？
——这段先按下不表
这次比亚迪夏给我的感觉挺不错的，真是个用心良苦的车。那，接下来我打算再去试试它的智能座舱，顺便看看那激光雷达到底有多牛。好奇心这个东西嘛，真让人忍不住想搞明白。你们会不会也有点这个冲动？
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