雷克萨斯LX新出了一款黑白双拼的特别版，用的是3.5T的V6双涡轮引擎，这车开在街上回头率是真的高。
你看路上跑的那些大个SUV，基本都是黑的灰的，顶多来个银色。
这台LX直接搞了个黑白配，给人的感觉就像是穿着一身礼服跑进了工地，那种反差效果一下就出来了。
你第一眼看它，会觉得这车也太张扬了，这么大个头还用两种颜色。
但你看久了，又会觉得它有种冷冷的克制感，不是那种很闹腾的浮夸。
车屁股后面那四根排气管可不是假的。
油门一踩下去，那声音很低沉，咕隆咕隆的，整条街都能听见。
所以说，这车跟低调两个字是沾不上边的。
很明显，这车不是给你每天上下班买菜准备的。
它这个尺寸，就决定了它适合在什么地方开。
在宽敞的大路上，那气场没得说，感觉整条路都是你的。
可要是开进老城区那种窄胡同，或者去商场地下车库，那真的头疼。
我有一次就在市中心的一个小车位上，前后倒腾了快十分钟，就怕后视镜给旁边的墙或者花坛刮了。
就是那种感觉，车是真不错，气势也够，但灵活性这块，确实差了点意思。
一坐进车里，雷克萨斯最拿手的豪华感就来了。
到处都是真皮，缝线也特别细，再加上木头和金属的装饰，那种高级感一下子就包围你了。
中控台那个大屏幕，亮起来的时候看着挺有科技感的。
但有个小毛病，白天太阳一晒，反光有点厉害，有时候得眯着眼才能看清楚上面写的是什么。
空调出风口的样子挺有意思，圆圆的，有点像老式收音机的旋钮。
从这些小地方就能看出来，设计师还是挺用心的，想在豪华的基础上给你来点不一样的感觉。
动力是这台车的一大亮点。
3.5T的V6双涡轮发动机，还带混动系统，能弄出408匹马力，扭矩有790牛·米。
这个数字放在这里，动力肯定是够够的了。
真开起来的时候，你只要舍得给油，那种很强的推背感立马就把你钉在座椅上了。
这么大一台车，百公里加速只要6.5秒，已经算很快了。
跟这套动力配合的是一台10挡的自动变速箱。
平时开的话，它非常顺滑，换挡的时候你基本感觉不到。
但是，你要是想开快点，比如在山路上拐弯的时候，就会觉得它降挡的速度总是慢了那么一点点，好像在动手前得先想一下。
车里的配置基本上都给齐了。
像是L2级别的辅助驾驶、360度全景影像、抬头显示，还有给后排老板准备的娱乐屏和老板键，你能想到的那些舒服又方便的东西，它差不多都有了。
不过，它的语音控制系统反应有点慢。
有时候你得叫它两三遍，它才懒洋洋地回你一句，感觉就像在跟一个很高冷的客服说话，需要点耐心。
车的外观设计上，除了那个黑白配色，车头那个大嘴格栅配上尖尖的线条，让它看起来特别凶。
LED大灯一亮，那眼神就跟蹲在街角准备干架的狠角色一样。
车尾那个连在一起的尾灯是现在很流行的设计，晚上点亮了很好认，也让车屁股看着更有科技感。
LX这个系列是从陆地巡洋舰变过来的，骨子里还是有越野能力的，但这一代，雷克萨斯明显想让它看着更有攻击性，更年轻一些。
所以说，这台特别版的LX，算是把雷克萨斯以前那种温文尔雅的形象给改了不少，多了一股狠劲儿。
要是你很在乎面子，又喜欢坐着舒服，还想偶尔能开着车去沙地雪地里玩一下，那这车就挺合适的。
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