宝马这回真豁出去了！X5国产后价格直接跌破50万大关，入门款48万就能开走。要知道这车以前进口的时候，没个六七十万根本拿不下来。现在4S店挤满了看车的人，销售说一个月能卖两千多台，连奔驰的客户都被抢走了。
这事还得从三年前说起。那时候宝马进口车在中国卖得特别惨，像X4这种车型一个月才卖几十台，连旗舰7系都得降价十几万才能卖出去。德国人终于想通了，干脆把X5拿到沈阳工厂国产。轴距加长了13厘米，后排空间比奔驰GLE还宽敞。
不过老车主们可不乐意了。北京的王先生去年花62万买了进口版，现在看到国产价格气得直拍大腿：＂早知这样，我干嘛多花十几万？＂4S店销售也很无奈，只能解释说国产后税费省了不少。但眼尖的车主发现，国产车把空气悬架给减配了，入门款连抬头显示都没有。
现在卖的X5分两种动力。2.0T版本虽然排量小，但车重才2.1吨，市区开完全够用。真要追求动力就得选3.0T，不过价格直接跳到60万区间。有个开汽修厂的朋友拆过车，他说国产版底盘用料确实比进口版薄了点，但日常开根本感觉不出来。
最让人纠结的是新款消息。国外媒体拍到谍照，说宝马准备推增程式电动版。这种车既能加油又能充电，续航焦虑会小很多。深圳的出租车公司已经放出风声，说要团购电动版当专车用。但4S店销售信誓旦旦地说，燃油版起码还能卖三年。
现在买车就像买菜讨价还价。同一款车在不同4S店能差出三四万，有的送五年保养，有的送装潢大礼包。论坛里有人爆料，说黑色外观的现车要加价，白色反而有优惠。更绝的是有车主发现，选装哈曼音响要1.2万，但去外面改装店只要8000块。
宝马这步棋走得挺妙。用国产车抢市场，再用电动版应对政策。不过消费者可精着呢，有人算过账：现在买燃油版开五年，折旧损失可能比等电动版还划算。倒是那些急着换车的老板不在乎，他们看中的是车头那个蓝天白云标。
你们说这降价到底是真优惠还是套路？48万买五米长的宝马，听着是挺划算。但减掉的配置值不值十几万？等电动版出来会不会更香？现在连网约车公司都来凑热闹，这车以后会不会变成街车啊？
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