广汽菲克破产尘埃落定，Jeep进口体系重塑在华布局

广汽菲克破产落幕，Jeep进口车在华开启新篇章

7月8日，随着长沙中院一纸裁定书的下达，广汽菲克正式宣告破产清算。这家曾以国产Jeep车型风靡中国市场的合资车企，终在销量暴跌、股东内斗与战略失焦的多重压力下黯然退场。然而，Jeep品牌并未因此退出中国市场，反而以进口车体系为核心，开启了全新的发展路径。

从巅峰到谷底：广汽菲克的兴衰史

Jeep进口车体系接棒，重塑市场信心

尽管广汽菲克破产，但Jeep品牌并未放弃中国市场。目前，Jeep在华销售车型全部转为进口，包括牧马人、角斗士、大切诺基4xe等，由Stellantis集团全资子公司斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司运营。此外，Jeep积极扩建经销商网络，优化售后服务，并推出限量版车型（如牧马人41致敬版、侏罗纪主题联名款），以差异化策略深耕越野细分市场。

值得一提的是，尽管广汽菲克已破产，Jeep仍主动承担国产车主的售后责任，通过调配零配件、协调经销商等方式保障老车主的权益，展现了品牌的责任担当。

未来挑战：如何在激烈竞争中突围？

当前，中国越野车市场方兴未艾，坦克、方程豹等本土品牌凭借高性价比迅速崛起。Jeep虽拥有深厚的品牌积淀和越野基因，但进口车价格较高，在电动化与智能化方面的布局仍需加速。未来，Jeep能否凭借进口高端定位和用户生态运营，在中国市场实现“二次崛起”，仍需时间检验。

结语

广汽菲克的破产，标志着传统合资模式的终结，而Jeep的进口车战略则是一次全新的尝试。在竞争日益激烈的中国市场，唯有持续创新、精准满足用户需求，才能避免成为下一个“广汽菲克”。